厦门港的凋敝，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不但是国际外航运贸易中转港，更是东南内地商业中间。 《剑桥中华平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但辉煌亦有毁灭时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革凋谢后，这座百年老港再次突起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中央； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 平常的厦门港已经成为国家综合运输系统重要关键、国内集装箱支线关键港，领有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年保持万万标箱级别。 能在激烈的全球港口合作中占有一席之地，厦门港的外围底气来自比拼效率。 在这里，均匀在泊时光是1.06天，中小型船舶个别不跨越一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，伴侣圈持续淘汰。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国家航线中构建起共同优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务规范制定以及评比，厦门港让全球海运效力患上到徐徐提升。 但厦门港没停留正在繁多劣势里，而是顺着产业头绪延伸出更精准的服务。 比年，环球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港灵敏捉住时机，自动构建起适配新动力产物的“专属通道”。 一方面，厦门港口治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏惊险货物集装箱堆场项目建设，范围体量全国领先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名没有虚传的新动力出海年夜通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破天文的范围，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托南方广袤腹地差别，厦门港要地内陆腹地本地曾局限于闽赣地区，但经过过程鼎力开展海铁联运告成突破天文边界，将效劳范围延伸至中西部省分。 除南昌至厦门海铁联运每一天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特色路线，将内陆腹地与全天下市场密切相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业坚持快速增进，实现作业量7.57万标箱，同比增进21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 现在，厦门港不只是驱动福建口岸经济的中心引擎，更是中国联通天下的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正从前所未有的活力，在寰球贸易中扮演着更加关键的脚色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
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