菲律宾官员称地震已造成至少22人死亡

水泵，是泵站工程中的一个重要组成部分，通过“负压吸水、压能输水”的工作原理，打破“水往低处流”的自然规律，实现 “水往高处走、水按需走”的人工调控。经常，中新网9月25日电 据天津市纪委监委消息：天津市市场监督管理委员会原党组副书记、副主任刘惠杰(正局级)涉嫌严重违纪违法，目前正接受天津市纪委监委纪律审查和监察调查。--> 【编辑:张燕玲】。在淮河治理与南水北调的宏伟蓝图中，“亚洲第一泵”皂河抽水站无疑是一颗璀璨的明珠。显然，《中国新闻周刊》记者：李静　　发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志　　1935年年底，一个冬日的下午，林徽因已经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文化瑰宝”。归来后，有大量案头工作。此刻，里间只有她一个人，窗户正好可以俯瞰天安门的院子。　　“现在是五点三十分。夜幕...。它不仅是淮北平原的水利 “安全阀”，更是保障南水北调东线工程顺畅运行的 “黄金支点”。针对，长沙晚报全媒体记者 杨蔚然 通讯员 陈安妮　　9月23日进入秋分节气，此期的气候特点是“燥气当令，温燥伤津”。秋燥是常见的生理性干燥现象，部分人表现为皮肤干痒、口鼻咽干、喉咙不适咳嗽等症状；而另一些被高温耽误了几个月的“馋虫”，开始以“贴秋膘”之名“大开吃戒”，进而引发相关疾病。湖南中医药大学第二附属医院(湖南省中医院)专家提醒，应对秋燥需在饮食、起居、运动、心理等多方面建立系统性防护策略。　　皮...。-->　　“安全阀”+“黄金支点” “亚洲第一泵”的时代印记　　皂河抽水站是淮河流域治理的关键工程，汛期时，皂河抽水站200立方米/秒的强大抽排能力，为沿线数百万居民筑起防护屏障，缓解黄墩湖地区内涝压力。旱季，皂河抽水站又能通过跨区域调水，保障宿迁及周边农业与城乡用水，让黄墩湖地区“汛期涝、旱季旱”的困境成为过去式。　　20世纪50年代，为解决淮北地区旱改水的水源问题，江苏省开启了“扎根长江、引江济淮、江水北调”的航程。利用京杭大运河苏北段为输水干线，沿线新建九个梯级泵站，逐级将丰盈的长江水输送到缺水严重的淮北地区。正常情况下，皂河抽水站通过抽水补给骆马湖，从而保障沿湖地区农田灌溉用水以及排除内涝，并为宿迁市、徐州市工农业生产和人民生活提供用水，同时保障航运畅通，使天然湖泊变为综合利用的人工控制湖泊。　　1978年，江水北调的第六梯级——皂河抽水站正式开工建设，1987年投入运行。1989年荣获国家优秀设计金奖。建设过程中，尽管条件艰苦，如物料转运主要依靠手推车等，但仍有近千名管理人员、工程技术人员和民工从全省各地抽调前来支援。面对工程时间紧迫、设计图纸尚未完成的情况，江苏省水利勘测设计院的水工室组长杜选震等十余位技术干部驻扎工地，边修改设计边组织施工。在以中国工程院院士周君亮为代表的多名科学家反复实验和技术攻关下，成功研制出叶轮直径6米、单机流量100立方米每秒、重300吨的混流泵，成为当时亚洲最大的水泵，其内部空间宽敞到可以同时容纳两辆十吨重的卡车并行驶过，因此也被国人亲切地唤作“争气泵”。　　“38年过去了，皂河站至今仍保持着“亚洲第一泵”的纪录。”江苏省皂河抽水站所长刘斌介绍道，提到“争气泵”，刘斌满脸自豪：“它的设计、制造、安装全部源于国产自主实施，在1987年能做到这样是很不容易的。泵中采用的平面钟型进水流道、双螺旋蜗壳压水室、液压快速门等都是当时全国首次使用，代表了当时全国的最高水平。”　　“皂河站不仅有抗旱、排涝、灌溉的功能，同时还能调节运河水位，保障航运畅通。”刘斌告诉记者，作为南水北调东线第六级泵站，皂河站是南水北调的“黄金支点”。自1987年运行以来，皂河站累计调水超210亿立方米，相当于23个骆马湖的蓄水量，惠及200多万亩农田和徐州、宿迁等城市群供水，是水资源调配中不可或缺的一环。　　“老泵站”的华丽转身：文化地标让水利精神得以传承　　历经长期运行后，皂河抽水站的机组性能有所下降，已无法满足南水北调工程的调水需求。为此，2010年10月，皂河站迎来了更新改造工程，2012年12月成功通过通水验收。更新后的皂河站总装机容量达到为14000千瓦，而新建的皂河二站总装机容量则为6000千瓦。这两座抽水站与皂河闸等水工建筑物共同构成了皂河水利枢纽，它们肩负起了新的使命，通过“亚洲第一泵”的强劲动力，将长江水引向北方，滋润着数十座大中城市。　　从扬州大学毕业后，2001年，刘斌来到江苏省骆运水利工程管理处工作，一干就是24个年头。“经过多次维修改造，皂河站设施设备发生了非常大的变化。但两个水泵的主体部分仍沿用至今，它是陪伴我们成长的老伙计，也是我的老前辈了。”如今，年轻的“00后”也走上了工作岗位，成为新一代的皂河水利人。　　如今的皂河水利枢纽，不仅发挥着抗旱灌溉、泄洪排涝、航运保障等多重效益，还承担着水文化展示与传播功能，从功能性的水利工程枢纽发展成集教育性、文化性为一体的“水利风景区”。近年来，江苏省骆运水利工程管理处以皂河“泵”为主要载体，打造以水利“魂”为精髓的水情教育基地和水利科普平台。　　“我们通过这样的方式来促进水利精神传承和提升全民的水安全意识。打造以泵魂广场、实景泵站等科普空间，将水情教育与水利风景区建设相融合，‘骆运精神’得以具象化，这也是我们皂河站可持续发展的精神支撑。”刘斌说，皂河水利枢纽如今已成为中小学生的热门“打卡点”，治水智慧在这里得以传承。　　目前，皂河水利枢纽已获评“江苏最美水地标”“江苏省水情教育基地”“江苏省科普教育基地”“国家水利风景区”等多项荣誉，并成功入选水利部第三届水工程与水文化有机融合案例，有效实现从水利工程枢纽向“水利文化地标”的转型。　　作为当代水利人，要运用好我们现代的科学技术，用所学的知识和技能，把这个老工程维护好、运行好，让它发挥最大的效益。”刘斌表示，近年来皂河站一直持续推进数字化建设，通过构建数字孪生系统，实时监测、故障预警等，为泵站精准调度决策提供支持。同时皂河站也通过大数据与AI技术等手段优化机组运行，联合高校攻关提升泵站安全运行技术，创造出可全国推广的泵站改造的“皂河模式”，让这座运行了38年的“老泵站”继续保持强劲动力。　　荔枝新闻记者/宁海瑞 张静萱 【编辑:刘阳禾】

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很多人体检往往检查同样的几个基础项目。其实，不同年龄段体检侧重点截然不同。如何从年龄的角度科学选择体检项目呢？　　不同年龄段体检“必查项”有哪些？　　30—40岁人群 “三高”是体检重点　　30岁后人体各项机能虽处于巅峰状态，但这个年龄段的人普遍工作压力大、应酬多，饮食习惯不科学以及运动量不足，容易发胖。-->　　这一时期要重点关注血压、血糖和血脂变化，若有异常需马上调整。　　专家建议　　每半年检查一次血压、血糖和血脂，肥胖人群则每3个月检查一次。　　女性重点关注妇科检查、乳腺检查项目。　　男性35岁以后，每1至2年增加前列腺检查。　　40—50岁人群心血管肿瘤是体检重点　　40—50岁年龄段是“健康高危期”，心血管疾病风险增加，必须关注心脏问题；同时，这个年龄段，癌症发病逐渐增多。　　专家建议　　心脏彩超、心电图等检查不可少。肺部CT不可少，可筛查肺癌。　　女性重点关注乳腺及妇科疾病，乳腺超声或钼靶检查筛查乳腺癌，人乳头瘤病毒(HPV)检测加上宫颈细胞学检查筛查宫颈癌。　　男性重点关注胃肠疾病，可根据需要选择做胃肠镜，筛查胃癌、结直肠癌等。　　有肿瘤家族史，三代以内亲属有肿瘤病史的人，需要及早体检。　　50岁以上人群 骨密度血管是体检重点　　50岁开始，人体机能衰退，尤其是女性骨质疏松高发。如果出现浑身疼痛、容易骨折等症状，就该考虑是否为骨质疏松。另外，还要警惕胃肠道疾病、动脉粥样硬化。　　专家建议　　50岁以上人群开始筛查骨密度、骨代谢水平。　　警惕萎缩性胃炎、肠息肉、慢性溃疡等疾病癌变，胃肠镜检查不能少。同时关注心脑血管疾病的筛查，如颈动脉超声、心脏彩超、心电图等。另外，做好眼科检查。　　关于体检的误区 你“踩雷”了吗？　　每年体检成了不少人的健康必修课，但有些错误的做法，可能让体检白做。到底哪些体检观念是错的？怎样才能避开这些坑？我们来一一拆解。　　误区一：体检选越贵的项目，效果就越好？　　北京世纪坛医院健康体检中心主任 周一思：不对。不是说越贵的检查项目就越好，要选择适合自己的。比如说影像学检查方面，既要考虑能够发现自己的潜在疾病，也要考虑辐射量，比如说PET-CT，能够检查出来很多肿瘤相关方面的疾病，但是价格昂贵，而且它适用于在已经发现疾病的基础上再进行筛查，所以说在体检过程当中并不适用。　　误区二：等身体不适再做体检，行吗？　　解放军总医院第五医学中心副主任医师 闫涛：不行，健康体检的目的是对疾病或者说对身体的状况进行早发现，及时干预。如果身体已经出现不适，往往是疾病已经发展到一定的阶段，这个时候就不是去体检而是去就医了。所以体检就是在自我感觉良好的情况下，定期去做的常规身体维护的一个项目。　　误区三：体检报告看完不用管后续，对吗？　　闫涛：不对，体检报告拿到手里以后一定要仔细阅读。第一，先要仔细阅读体检报告中对于诊断或者阳性结果的描述或者建议干预措施。第二，对于一些重要的或者说是重大的异常结果，一定要及时地去专科医生那里寻求进一步诊断或治疗意见。 【编辑:刘欢】

厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。　　百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。　　《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。　　但辉煌亦有没落时。　　万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。　　上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。　　2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心；　　2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。　　如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。　　能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。　　在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。　　这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。　　厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。　　自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。　　通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。　　但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。　　近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。　　一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。　　“量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。　　2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。　　不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。　　与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。　　除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。　　2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。　　如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。　　当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。　　(“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】