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差不多，中新网南昌9月30日电 (刘力鑫 李翔 余清清)记者从中国铁路南昌局团体无限公司(下列简称“南铁”)获悉，2025年国庆中秋假期运输于9月29日正式启动，本次假期运输周期共计12天，南铁预计发送搭客1498.2万人次，同比增加6.5%。依据客流猜测数据，客流最高峰将出现正在10月1日，预计当日发送搭客176万人次。图为江西南昌站，旅客从站台上走过。(资料图)刘力鑫 摄 依据目前车票预售情况看，往年国庆中秋假期运输时期，赣闽两省旅游流、投亲流、学生流出行需要全面开释，客流显现“短途为主、短途集中”的特性，具备出行总量年夜、持续工夫长、高峰客流年夜等特征，特别是在假期先后客流最为集中。 随着周边游、深度体验游连续升温，南昌、福州、厦门、平潭、景德镇、莆田等偏偏向的旅旅客流增长显着，赣闽两省主要乡村落去往北京、上海、昆明、杭州等方向的长途客流较为密集。南昌、福州、厦门等高校较为集中的乡村落，先生搭客将浮现明显增进。同时，家庭亲子游占比提拔。 为精准匹配旅客出行需要，南铁通过年夜数据分析历年客流规律，联合今年赣闽两省客流新特色，动态优化列车开行方案。假日期间，南铁打算加开旅客列车415列，个中中长途搭客列车347列，重点掩盖南昌往返上饶、萍乡、景德镇，福州往复厦门、平潭，厦门往复赣州、龙岩等热门线路；长途搭客列车68列，主要效劳于赣闽两省往复沪杭、广深、成渝等偏偏向的旅客跨地区出行需要。 为满足旅客夜间乘车白天玩耍的出行需要，南铁在假期首尾两头等旅客出行集合时段，筹算开行南昌、赣州、景德镇前往上海、杭州、广州、深圳等偏向夜间动车组53列，为旅客沐日出行提供更多乘车抉择。图为江西南昌站，游客从站台上走过。(材料图)刘力鑫 摄 为通顺游客出行“末了一公里”，国庆中秋假期，南铁管内各车站加强与地方交通、文旅等部分的沟通合作，建立“铁路+公交+地铁+网约车”联动机制，确保旅客换乘便捷高效。 婺源、抚州等旅游热门都会火车站与公交部分、景区对接，共享列车到发时间、游客数目等信息，高峰时期将景区直通公交开车时间由本来的15分钟每一趟加密到9分钟每一趟，同时投入10余辆备用车辆，一旦出现客流突增状况，可立即增开长期班次，确保到站旅客随到随走。 南昌西站、上饶站等车站与处所交通治理部分、网约车企业合作，在出站口设网约车智慧平台年夜屏，不便旅客实时查看车辆车牌、等待地位、停车区地位等信息，年夜幅缩短找车光阴，提插入行服从。 铁路部分温馨提醒广阔搭客朋友，铁路12306网站(含手机客户端)是中国铁路唯一官方火车票网络售票平台，从未授权任何第三方平台出售火车票。国庆假期，铁路部门将依据客流实际，动态加开列车，有出行需求的搭客可通过12306铁路客服平台、车站广播通知布告等体式格式，及时了解列车开行信息，合理安排行程。(完)--> 【编辑:梁异】
优势在于，不过，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国往事周刊》杂志 1935年年底，一个冬季的下战书，林徽因已经在梁思成的办公室中断工作三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁路途经验城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧原野的“文化珍宝”。返来后，有年夜量案头工作。现在，里间只要她一集体，窗户恰好能够俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...
基于实证研究，一直，中新网太原9月27日电 (记者 杨杰英)27日，由山西省贸匆匆会包办的干净能源国内分工推介对于接会在太原停止。来自日本、美国、德国、西班牙等跨国公司高管及商协会担任人，国表里干净能源范畴无关领军企业负责人等100余人参会，独特探索全球干净能源转型背景下的山西机遇与合作门路。集会现场。 中新网记者 杨杰英 摄 “山西产业基础良好、营商环境优化，是匆匆成清洁能源国内单干的首选之地。”山西省政协副主席李正印...
图为小天鹅在科尔沁国家级自然保护区歇脚。 科尔沁国家级自然保护区管理局供图 中新网兴安盟9月28日电 题：科尔沁国家级自然保护区里的守护人：用“珍惜”换“珍稀” 中新网记者 张玮 金秋的傍晚，内蒙古科尔沁国家级自然保护区的天空被霞光染成橘红色，候鸟成群翱翔，给泛黄的湿地增添了几分灵动。 9月15日进入秋季防火期后，内蒙古科尔沁国家级自然保护区管理局旗牧场管护站队长常志宏便再没有休息日。“防火对我们来说太重要了，每天上、下午都得去巡护一圈才放心。” 内蒙古科尔沁国家级自然保护区位于兴安盟科右中旗境内，近日，记者从城区出发，一路颠簸近两个小时，在保护区见到常志宏。 高高大大的常志宏因每天骑摩托车去巡护，被秋风吹得黝黑，“这条件好很多了，18年前我来这里的时候，巡护光靠两条腿。” 站里除了摩托车，还有一辆巡护皮卡车。“天气好的时候就骑摩托车巡护，遇到雨雪天气才开车。林子里巡护仍然需要徒步。”常志宏总是尽量减少机动车的使用率，怕惊动栖息的候鸟。 内蒙古科尔沁国家级自然保护区总面积11.9587万公顷，常志宏所在的管护站管护着1.4万公顷生态功能区，站里共9名管护员，除了常志宏，其他同事两个人一个班，采取轮班制开展管护工作。资料图。图为常志宏在保护区内开展日常巡护工作。 内蒙古科尔沁国家级自然保护区管理局供图 “回了家我也不放心保护区里的一草一木、一鱼一鸟，所以干脆排班的时候就没排我。”常志宏一年中有三分之二以上的时间都是在保护区度过的，常来保护区歇脚的候鸟都是他的“老朋友”，他指着远方向记者介绍，“你看，落在湖面上的是白琵鹭，在岸边散步的是白鹭。” 2008年，常志宏怀揣着对大自然的敬畏与热爱来到内蒙古科尔沁国家级自然保护区，开始工作后他才发现这里与自己预想的大相径庭。“天气越恶劣，我们巡护的频次越高。像大风天，我们就得隔一个小时去巡护一次，嘴里、耳朵里、眼睛里、鞋里都是沙子和土；冬天骑摩托车巡护一圈，手脚都冻麻了，甚至摔跟头都是常有的事……” 当记者问及他为什么这么热爱这份工作时，常志宏看着远方的一片蒙古黄榆说，蒙古黄榆是国家一级保护植物，是亚洲稀少树种。“我们每天守护的就是不让每一棵蒙古黄榆受到伤害，让下一代、下下一代还能看到这么美的蒙古黄榆。” 与常志宏分别时，记者得知了一个他的小秘密：自打他来到保护区工作，便养成了一个习惯——每一次巡护都会记录下辖区内每一棵蒙古黄榆的情况。 夕阳西落，从保护区出来不远处便是野生动物收容救助中心，“救护员”明伟兴正在为救助的受伤候鸟查看伤口，进行包扎。 内蒙古科尔沁国家级自然保护区是东亚—澳大利西亚候鸟迁徙路线上的重要停歇站。秋分过后，候鸟陆续开始南迁，内蒙古科尔沁国家级自然保护区管理局野生动物收容救助中心的十几名“救护员”忙碌起来，他们是“候鸟守望者”，也是“动物医生”，护航每一只过境候鸟的平安。 “收容救助中心的野生动物以鸟类为主，大部分是在迁徙途中受伤、被同伴遗弃，或者从不法分子手中解救出来的。”明伟兴告诉记者。图为明伟兴(左二)为救治的东方白鹳幼鸟处理伤口。 内蒙古科尔沁国家级自然保护区管理局供图 2006年，明伟兴通过选拔成为保护区的一名护林员。从那时起，他开始接触鸟类，渐渐地，明伟兴对鸟类的了解越来越深入。他开始学习鸟类的分类、习性、迁徙路线等知识，甚至能够准确识别出不同种类的鸟鸣声。2022年，他被调到野生动物收容救护中心。 “我们曾救助的一只丹顶鹤翅膀受伤了，经过一周左右的救治，它恢复了健康。放飞的时候，它还在空中盘旋了两圈，好像有点儿依依不舍。”每当提起救助的这些鸟类，明伟兴总是有讲不完的故事。 目前，明伟兴和同事们共照顾着上百只野生动物，其中国家一级保护动物就有5种。 “我们这里除了救助，还收容。有一只蓑羽鹤小时候腿受伤没有办法继续在野外生活，便被中心‘收养’了，今年已经十几岁了。每次看见我们它都会高兴地跳起舞。”明伟兴说：“从事保护工作将近20年，看着生态恢复得越来越好，监测到的鸟类越来越多，我特别有成就感。” 内蒙古科尔沁国家级自然保护区属于自然生态系统类别中的森林野生动物湿地类型，主要保护对象有白鹤、丹顶鹤、东方白鹳、大鸨和金雕等珍稀濒危野生动物。 2025年春季监测显示，内蒙古科尔沁国家级自然保护区累计监测到鸟类13目23科68种119227只，发现白尾海雕、白腹鹞、斑背潜鸭、东亚石䳭、极北柳莺5种新分布物种。目前，保护区分布的鸟类增加至20目50科239种。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
中新社珠海10月1日电 (邓媛雯 黎钊德)国庆中秋假期首日，大批港澳居民选择自驾“北上”消费旅游。据珠海边检总站港珠澳大桥边检站数据显示，10月1日截至17时，出入境旅客超5.8万人次，车辆超1.4万辆次，其中港澳单牌车超9600辆次。--> “假期首日，港珠澳大桥珠海公路口岸通关保持整体畅顺。”港珠澳大桥边检站相关负责人介绍，为妥善应对国庆、中秋期间口岸客流车流高峰，港珠澳大桥边检站持续优化分流疏导方案，提前加开、开足、开满查验通道；针对双节期间通关老人、小孩比例增多情况，该站增设前置引导及人工查验岗位，最大限度提升通关效率。 港珠澳大桥边检站提醒广大旅客，10月4日至5日是港澳地区公休假期，预计从10月3日晚起将有大批港澳居民自驾“北上”，10月4日、5日或迎来出行最高峰，旅客出行前请及时关注口岸流量变化和通关情况，尽量错峰出行，预留足够时间办理通关手续；口岸客流车流量大，出入境时请照看好同行的老人、儿童，防止人多走散丢失。(完) 【编辑:陈海峰】