中国首座高铁主题探索科技馆在青岛开馆

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中新网9月29日电 国新办29日举办“高品质实现‘十四五’企图”系列主题新闻公布会,引见“十四五”时期水利高品质开展成就。而且,国庆中秋假期,北京市文化以及旅游局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题,推出2400余场特色文旅勾当,并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景,深挖骑行、赛事等潮水弄法,推出了系列主题文旅路线,为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。-->  主题文旅路线  【重温峥嵘光阴】  从卢沟桥的滔滔硝烟到平西凭据地的洪亮红歌,北京这片热土上,雕刻着不平的精神。北京市文化以及游览局经心梳理都会红色影象,串联起那些承载着...。会上,水利部部长李国英表现,停止2024年末,我国共建成水库9.5万座、年夜中型调水工程200项、年夜中型灌区6924处、堤防31.8万千米,形成为了天下上范围最大、功能最全、惠及人口最多的水利基础设备体系。尽管,中新网喷鼻港10月1日电 喷鼻港特区政府30日发布《久远房屋策略》2025年周年进度报告。报告显现,下一个十年期即2026至2027年度到2035至2036年度,喷鼻港总房屋需要为41.91万个单元,提供指标定于42万个单元,包含国营房屋29.4万个单元、公营屋宇12.6万个单位。特区政府表示,有充足地皮满足公公营屋宇供应宗旨。9月30日,喷鼻港特区政府公布《久远房屋战略》2025年周年进度陈诉。图为20...。-->  李国英介绍,我国事天下上水情最复杂、江河管理难度最年夜、治水工作最沉重的国度之一。通过,新华网联结国9月26日电正在第80届联合国年夜会同样平凡是性辩论上的讲话(2025年9月26日,纽约)中华人民共以及国国务院总理 李强主席女士,列位共事:  今年是世界反法西斯战争胜利80周年,也是结合国建立80周年。80年前,全世界有数仁人志士前仆后继,颠末艰苦卓绝的战斗战胜法西斯,抱着永不再战的理想建设了团结国。  结合国是世界反法西斯战争成功主要成绩,它的建立是人类对于两次世界大战浩劫痛定思痛、摆脱森林法...。“十四五”以来,我国水利开展取患上新成效,为保证防洪宁静、供水安全、粮食平安、生态平安作出了新孝敬。  一是水利基础办法扶植获患上新开展。年夜力推动水利基础方法建立,2022年水利扶植完成投资初次迈上万亿元年夜台阶并连续3年突破历史记录,2024年达13529亿元,估计“十四五”水利建设实现投资超5.4万亿元,是“十三五”的1.6倍。“十四五”以来,新开工重年夜水利工程172项,水利根底设备布局、布局、功能和系统集成加快优化。停止2024年底,我国共建成水库9.5万座、年夜中型调水工程200项、年夜中型灌区6924处、堤防31.8万公里,形成了世界上范围最年夜、服从最全、惠及生齿至多的水利基本设施系统。  二是水旱磨难进攻获患上新功效。坚持一直把保障国民群众性命产业宁静放在第一名,不竭完善水水灾害防备系统,水库防洪库容1856亿立方米,堤防保护人口6.6亿人,国家蓄滞洪区容积1090亿立方米,水文测站13.3万处,战胜了3981条河流超警以上年夜水,其中223条河道为有实测记实以来最年夜洪水;有效应对于了长江、珠江等流域严重旱情,有力保证了旱区国民饮水安全以及灌区农作物灌溉用水需要。“十四五”以来,洪涝灾害损失占国内生产总值的比例由“十三五”的0.28%下降至0.18%。  三是河湖生态环境脸孔爆发新变化。实施母亲河苏醒舆论,断流百年的京杭年夜运河、断流27年的西辽河、断流26年的永定河等一批河流全线贯穿,重点河湖生态流量达标率达98.6%,整治“乱占、乱采、乱堆、乱建”成就14万个,河湖相貌发生新改变。海河道域30条断流的河流复原举动,京津冀治理区浅层公开水以及深层地下水较“十三五”末分别回升3.29米以及7.67米,102眼干涸的泉眼实现复涌。预计新增水土流失治理面积34万平方公里、水土连结率达73%。  四是水资本节约集约应用才华以及水平进一步提升。扶植了一年夜批水源工程、调水工程、灌区工程,估计“十四五”末国度水网袒护率达80.3%,耕地浇灌面积达10.9亿亩,农村落自来水遍及率达96%,为国度重年夜策略实施、食粮稳产丰收、城乡住民水深火热供给了水资本保证。加速建立水资本刚性束缚机制,健全农业节水增效、产业节水减排、城镇节水降损等节水制度政策系统,强化以水定城、以水定地、以水定人、以水定产,在我国经济总量连跨大台阶、食粮产量连年歉收的情况下,用水总量实现零增加,2024年万元海内生产总值用水量、万元工业增添值用水量较“十三五”末分别下降17.7%以及23.6%,农田浇灌水有效利用系数从“十三五”末的0.565提高到0.58。  五是水利现代化治理能力以及程度进一步晋升。长江保护法、黄河掩护法、公开水管理条例、勤俭用水条例等颁布实施,120万名河湖长为守护河湖履职尽责,七年夜江河流域防汛抗旱指挥机构全部成立,流域对于抗管理管理进一步强化。构建拥有预报预警预演预案效用的数字孪生水利体系,“天空地水工”一体化监测感知系统以及“高保真”数字流场模拟数学模子体系加速建立,平安年夜坝、生态年夜坝、智能年夜坝以及现代化水库运行解决矩阵建立深入发展。构建财政资金、金融信贷、社会资本配合发力的水利投融资新花式,“十四五”前4年年均运用非财务资金3957亿元,是“十三五”的2.3倍。水利根底配置装备布置投资信任基金刊行、跨省域用水权交易、多种水生态产物代价转化交易实现新突破并乘势推动。  李国英夸年夜,下一步,水利部分将在全面完成“十四五”布局宗旨任务的基本上,科学谋划“十五五”工作,为推动水利高质量发展、保障我国水平安作出新的贡献。 【编纂:刘欢】

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中新网10月1日电(钟新军)据美国“战区”网站报道,近日印度宣布完成该国首次铁路机动弹道导弹试射。而围绕火车的战场应用以及印度导弹列车的军事价值,再一次引发外媒热议。  钢铁巨兽走过百年烽烟  火车自19世纪初诞生以来,就与军事和战争密不可分。  以铁路为阵地、火车为载体,100多年来,从架设重炮攻坚破障到大国利器战略威慑,军用“钢铁巨兽”的故事不断延续。二战德军铁道炮。图/今日俄罗斯电视台网站  据美国“战史在线”网站记载,1861年南北战争爆发,为保护交通线,联邦军突发奇想在运兵专列前增挂一节特制装甲车厢,内部安放大炮,将之作为“移动炮台”使用。  此后,西方国家纷纷效仿,配备各型武器的装甲列车层出不穷。  从19世纪末的布尔战争到20世纪上半叶的两次世界大战,从非洲草原、中东沙漠到西伯利亚荒野和东南亚丛林,一时间到处都活跃着装甲列车的身影。  除了担负侦察警戒、海空防御等任务,一战和二战期间,西方列强又将重型火炮搬上列车,遂行火力支援和攻坚任务,比如二战时德国的“古斯塔夫”巨炮。  据英国三军电台网站介绍,该炮凭借口径800毫米、长度超32米的巨型身管和1300余吨总重,迄今保持着“最大最重铁道炮”的世界纪录。  从“陆地炮舰”到“末日列车”  二战后,“傻大黑粗”的铁道炮日渐式微,但火车的军事价值却得到进一步重视和开发。  特别是威力更大、射程更远的弹道导弹与火车相结合,令人生畏的导弹列车应运而生。  冷战之际美苏争霸,两个超级大国都研发了装载洲际导弹、号称“末日列车”的铁路机动导弹系统。苏联洲际导弹列车插画。图/美国“防务对话”网站  20世纪80年代,苏联率先部署RT-23洲际导弹列车。其外观与普通客货车无异,能以最高120公里的时速行驶,并随时停车发射,将当量100万吨的核弹头打到1万公里外。  这些“末日列车”或大隐于市,或穿梭在密林雪原,让对手心存忌惮却又无可奈何。  随着冷战结束,导弹列车一度遇冷,美国下马相关项目,俄罗斯最后一列RT-23也在2008年退役。  但作为“三位一体”核力量的重要组成部分,导弹列车仍有着其他运输和发射方式无法比拟的优势。  以印度为例,该国铁路总长约7万公里。有说法认为,借助庞大铁路网,其导弹列车可快速机动,并借助众多桥梁、隧道隐藏行迹,使对手难以探测和监视。  印度导弹列车的“喜与忧”  印度导弹列车亮相后,海外媒体纷纷予以关注和评析。  《简氏防务周刊》指出,印方试射的“烈火-P”导弹可携带核弹头,最大射程2000公里。随着新型导弹列车入役,印度远程打击与威慑能力将得到增强。  美国“战区”网站则称,印度导弹列车正式部署后,可能对地区力量平衡产生深远影响。印度导弹列车。图/美国“战区”网站  但也有分析认为,印度导弹列车的实际军事价值仍存疑,具体原因有三:  第一,印度铁路网庞杂落后,事故频发,糟糕的信号系统与破旧的轨道桥隧,恐难满足导弹列车的严苛运行要求。而一旦战时铁路枢纽遭袭瘫痪,麻烦会更大。  第二,“烈火-P”属于中程弹道导弹,与老牌核大国部署的铁路机动洲际导弹相比,无论打击范围还是战略威慑效果,都不可同日而语。  第三,有评论称,印方“假想敌”不仅拥有先进反导体系,而且具备强大反击能力,或令其在动武前三思而行。(完)--> 【编辑:苏亦瑜】

中新网海口9月27日电 (廖琴琴)海南铁路海口车务段27日发布消息,因受台风“博罗依”影响,9月28日海南环岛高铁全线停运、三乐旅游铁路列车停运;海口市域列车正常开行。  铁路部门将根据天气情况,动态调整列车运行秩序,有出行计划的旅客,出行前请关注铁12306网站(手机客户端)及车站公告,第一时间掌握列车开行信息,合理安排出行。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

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