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过去，中新网哈尔滨10月1日电 题：与故国同龄的慢火车：最“慢”的速度，守护比来的期盼 作者 徐茂东 10月1日凌晨，中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔机务段的火车司机王宝和、邢福斌比平常更早抵达博克图站。明天，他们要驾驶6238次慢火车，实现12小时的国庆值守。王宝以及(右)以及邢福斌(左)在驾驶机车。 宋太欣 摄 驾驶室里，两面提早备好的小国旗被警惕固定在双侧，红色旗角随风轻扬，“咱守着火车，就用这方式给祖国庆生！” 这趟往返海拉尔与塔尔气的列车，是与新中国同龄的“老伴计”，1949年起程，在博林线上穿梭了76年；全列仅4节车箱，被百姓密切称为“小客车”；全程346公里，票价39.5元，折合每一公里1角1分，近二十余年没涨过价。 对于冬季的林区群众来说，它从不是一般列车，是中年人挣钱养家的“性命线”，年轻人升学待业的“奇迹线”，更是山里山外串起亲情的“连心线”，是外出务工、求学、省亲、就医的唯一铁路通道。 开好这趟车“慢”火车，司机前一晚21点得到单元休整，次日早晨1点起家做机车检察、文件核平等工作；从海拉尔站5点20散发车，半途在博克图站交接休整，次日再往塔尔气，来去一趟耗去整整两天。真正的磨练，藏在博克图到塔尔气的138公里。火车司机王宝以及正在搜查机车机械间。 宋太欣 摄 这段半封锁区段，铁轨像银丝带绕山蜿蜒，爬坡过岭的区段连成片，还要翻越坡度42.5‰的“中国铁路第一坡”，列车每行进1000米，海拔就升42.5米。 机车爬坡时，车轮与铁轨的“哐当”声格外沉，王宝和紧盯显示器、稳握操纵杆：“闯坡速度差一点都能够‘坡停’。”过去更难的是“不打召唤”的牛羊，牧民散放的家畜偶然上道，邢福斌患上时刻眺望轨道，“发明后要立刻加速保平安，又要不耽误路程”。 不过如今，这段路已经添了“保障”，往年6月，石门子至塔尔气80多公里路线加装了防护网与防护沟，家畜侵限少了，他们内心也更踏实。 守护这趟车的，是8位均匀年龄54岁的“老铁路”，每一人都开了二三十年火车。他们常年双司机作业，一人主操控，一人盯眺望，赶上强降雪、冻雨，一个眼神便可以默契共同；每一次出乘前，还会在派班室“备课”，哪段弯道急、哪处道口易积水积雪、将来天气若何，都捋得明显白白，“没有克没有及让同乡们等，更没有能让乡亲们担惊”。邢福斌在检查机车走行部。 宋太欣 摄 这份细心，藏在每一个细节里，临近乘降点，邢福斌会提前按汽笛，笛声绕着山谷传到村落，成了“火车来了”的信号；瞥见山路上奔腾的旅客，他会放缓车速等一等；待旅客上了车，再凭着熟技把耽误的工夫“抢”回来，确保准点抵达。 车厢里的故事，天天都在暖着人心，卖山货的老乡望着林海算计家用，上学的孩子隔窗朝司机挥手，看病的老人攥着登记单轻声鸣谢……“这趟车不快，但离咱的心近”，老乡的一句话，道尽了这趟车的意义。 现在，6238次慢火车早已不仅是交通工具，它更载着山里人的期盼，在一马平川间稳稳前行。(完)--> 【编纂:陈海峰】
诸如，常常，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年末，一个冬日的下午，林徽因已经正在梁思成的办公室中断任务三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜没有雅察了孔庙建筑群，并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县，追寻散落山涧原野的“文明珍宝”。返来后，有年夜量案头事情。现在，里间只要她一团体，窗户恰好可以鸟瞰天安门的院子。 “当初是五点三颇为。夜幕...
评估报告，固然，中新社北京9月27日电 (记者 马帅莎)记者从中国国家航天局患上知，9月27日3时28分，中国在酒泉卫星发命中心用长征四号丙运载火箭胜利发射风云三号08星，卫星顺利进入预定轨道，发射工作获患上完美成功。9月27日3时28分，中国在酒泉卫星发射中央使用长征四号丙运载火箭，乐成将风波三号08星发射升空，卫星顺遂进入预约轨道，发射任务取患上美满成功。郝裕彤 摄 风波三号08星是国度平易近用空间基础动作办法中临时发展...