发布时间：2025-09-27 21:52 | 来源：孔府一品锅网 | 浏览：2489次
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。几乎，中新网北京9月26日电(记者 李京统)9月25日至26日，2025年未成年人网络保护国际研讨会在北京举行。本次研讨会由中国网络社会组织联合会、中国教育学会、北京师范大学主办，研讨会围绕人工智能时代数字素养教育、未成年人网络保护的法治实践设置分论坛。来自20多个国家及相关国际组织的近200位中外嘉宾参会。 中国国家互联网信息办公室副主任李长喜、中国教育学会副会长周洪宇、格林纳达驻华大使马岩、北京师...。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。因为，中新网云南楚雄10月1日电 (何晓婷)9月30日晚，2025年“火火楚雄——中国人寿杯”和美乡村篮球大赛(村BA)在云南省楚雄彝族自治州南华县启幕。上百名参赛选手与上千名观众齐聚一堂，在秋雨中共赴一场乡村体育盛会。本赛事将持续至10月6日。 南华县地处滇中腹地，享有“世界野生菌王国”“中国野生菌美食县”美誉。近年来，该县积极探索体育赋能乡村振兴的创新路径，成功举办2025年“行走大运河”全民健身...。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。有时，厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年...。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
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中新网广州9月28日电 (记者 蔡敏婕)广东交通集团28日发布消息，粤港澳大湾区超级工程狮子洋通道主桥索塔建设高度突破200米，为明年实现封顶奠定基础。 狮子洋通道是珠江口首条双层复合公路通道，全长约35公里，上下双层共16车道。作为项目的关键控制性工程，狮子洋大桥将创下双层悬索桥“主跨跨径、主塔塔高、锚碇基础、主缆规模、车道数量”五项世界第一。大桥单个索塔高342米，为钢板—混凝土组合结构，分62个钢壳节段和6道钢横梁，由中交二航局和保利长大公司负责施工。狮子洋大桥建设高度突破200米。赵宇鹏 摄 高耸入云的塔吊宛如钢铁巨人，伸展着擎天巨臂，精准而稳健地提起高6米、重约139吨的钢壳节段，将其放在指定位置。 穿云又越海，这背后，少不了一个个造桥“神器”的加持。桥梁塔柱施工，国产超大型塔式起重机让索塔安全、高效“拔节生长”。施工人员轻触屏幕，即可完成吊装自动纠偏；超长变焦摄像头与智能跟踪技术，有效解决了视觉盲区与远距离操作难题，确保对接误差控制在毫米级；智能爬升平台以其全封闭结构、抗风稳定性与集成化设计，为施工人员提供了安全的操作空间。狮子洋大桥为世界最高双层悬索桥。冯珠仔 摄 钢壳内超高性能混凝土，采用智能浇筑成套设备使浇筑质量“更结实”。桥梁行业首套风冷骨料系统，将混凝土出机温度稳定保持在20摄氏度内；混凝土智能浇筑平台集成智能振捣系统及液面智能联测联控系统，可通过激光测距仪、无线遥控设备等，实现自动浇筑、均匀振捣，精准把控每一方混凝土的质量。 以“智能、高效、绿色”为特点的多套设备协同作战，狮子洋大桥索塔施工已全面实现数字化管理与智能化建造，集成智能安全系统、智能浇筑系统、全过程温控系统等多个子系统，形成覆盖“监测—控制—预警—记录”全流程的智能施工生态，推动施工管理的闭环控制与全程可溯，预期将形成组合桥塔智能建造成套工艺及装备，也为日后同类型桥梁提供重要技术支撑。 据悉，狮子洋通道国庆期间全线不停工，6000多名建设者坚守岗位，铆足干劲冲刺年度建设任务。主桥持续推进桥塔建造，向明年实现封顶的目标迈进；锚碇正进行顶板施工；引线工程正加紧进行预制梁架设，逐步转入上部结构施工。(完)--> 【编辑:曹子健】
今年国庆、中秋双节同庆，受免签政策、航班恢复等利好影响，中外旅客跨境游需求旺盛，全国口岸将迎来出入境高峰。据国家移民管理局预测，国庆、中秋假期日均出入境旅客将突破200万人次，预计出入境客流高峰主要集中在10月1日和6日。--> 大型空港口岸出入境客流将稳步增长，上海浦东、广州白云、北京首都、深圳宝安、成都天府等国际机场日均出入境旅客预计分别为10.1万、5.1万、4.6万、1.9万、1.8万人次。 假期期间，粤港澳三地将举办烟花汇演、演唱会、花灯展等多场大型活动，预计将吸引大量内地居民出境旅游和港澳居民返乡探亲，毗邻港澳陆路口岸通关流量将明显增多。其中，深圳罗湖、福田、深圳湾、莲塘、广深港高铁西九龙站口岸日均出入境旅客预计分别达到22万、20万、14万、10万、9万人次，珠海拱北、港珠澳大桥、青茂、横琴口岸日均出入境旅客预计分别达到40.3万、12万、11.8万、11.6万人次。同时，国家移民管理局作出安排，确保假期期间中国公民出入境通关排队不超过30分钟。 国家移民管理局提示广大中外出入境旅客，出行前及时关注口岸客流变化和通关情况，仔细检查出入境证件签证是否有效，中国公民出境时需提前了解前往地安全形势、入境政策，合理安排行程，强化风险防范意识，注意人身和财产安全。通关过程中如遇困难，可随时拨打国家移民管理机构12367服务热线或向现场执勤的移民管理警察寻求帮助。 (总台央视记者 武兵) 【编辑:王琴】