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与此同时，鉴于，中新网9月28日电 据广东省纪委监委音讯：广东省人力资源和社会保障厅原一级巡查员阙广长涉嫌严重违纪违法，现在正接管广东省纪委监委规律检察以及监察考察。--> 【编纂:李岩】
从深层次看，佛山顺德机关年夜院约1200个停车位对旅客市民收费凋谢，构造食堂同步提供就餐服务……长假前夜，来自“美食之都”顺德公布的一则“官宣”，惹起广泛关注。 不仅是顺德，今年国庆中秋长假，广东汕头、揭阳、梅州等地都相继宣布凋谢构造大院或者主动搜集城市富余车位，供市民停车。 机关大院在假期凋谢公开场合供市民以及旅客停车早已经不是新颖事。比方梅州，早在2019年春节，就“试水”全体城区构造奇迹单位停车场实行收费对于外凋谢，至今每一逢长假仍在对于峙。 广东是天下文旅年夜省，国庆期间广东游客规模曾经延续多年天下第一，凋谢更多停车空间有着理论意义。虽然“免费凋谢”已成常态，但梳理这些年广东各地展开这项事情的状况，仍旧能从比拟中发明新细节。--> 首先是翻开停车的区域愈来愈多。很多地域从一开端只开放政府年夜院停车，到如今街道、黉舍、国有企业假期都关上年夜门，把便民空间充沛用足用好，总量不断增加。 其次是凋谢的时间、时段越来越长、愈来愈密。长假以外，良多中央还探究出收费错时共享、夜间错峰开放的创新做法，为的便是尽最年夜年夜概，便利市民游客停车。 从发明需求，从善如流；到如今挖掘需要，积极作为。这正是这件“小事”发生的新变动： 节前，汕头由公安交管部门牵头，主动联络各镇街、村落居，构造摸查有条件在国庆假期期间凋谢的长期停车场所，“攒”出了17009个车位； 在梅州凋谢的停车位里，有些单元尽管只见缝插针“挤出”4个停车位，尽管不多，但至心统统； 顺德岂但凋谢了停车位、附上路线图，还“顺带”同步开放机关食堂以及主堂年夜楼，供市民旅客能够停车之余，从容走进构造单位享用餐食。 挂念并努力办理大众“停车难”，尽管只是件小事，却足以让市民旅客“多待一会”，对于一座乡村落的印象天然更加深刻。在各地“拼文旅”、寻求“快进慢游”的明天，踏虚浮实把年夜门关上，以诚待客，兴许正是当下“拼文旅”不贰秘诀。 一扇扇关上的大门，背后是一座座敞高兴扉的乡村——在广东，这样的故事还在继续，这样的至心正被更多人瞥见。 (总台记者 郭翔宇 林丽丽） 【编纂:陈海峰】
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在此基础上，新华社联合国9月26日电在第80届联结国年夜会通俗性辩论上的谈话(2025年9月26日，纽约)中华人民共和国国务院总理 李强主席密斯，列位同事： 往年是世界反法西斯战役成功80周年，也是联合国建立80周年。80年前，全球有数仁人志士前仆后继，通过困难卓绝的战斗战胜法西斯，抱着永不再战的现实确立了分袂国。 联合国...
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中新网杭州10月1日电(奚金燕 洪奇 金宸弘 徐可)机械轰鸣、穿梭忙碌……金秋十月，浙江交通集团衢丽铁路、金建高铁、金台铁路头门港支线二期等铁路建设项目数千名建设者坚守岗位，在跨海大桥墩台上、在穿山越岭的隧道深处，以实干为笔、汗水为墨，抢抓“黄金施工期”，跑出项目建设“加速度”。 衢丽铁路：5000多人奋力冲刺关键节点 在全长10.592公里的衢丽铁路衢江特大桥施工栈桥上，指挥员的指令与机械运转声交织，工人们身着工装、头戴安全帽，熟练操作橙红色的旋挖钻机、汽车泵等设备完成钻孔、浇筑作业。他们是这个国庆、中秋假期里衢丽铁路全线5000余名一线建设者的缩影。浙江交通集团衢丽铁路衢江特大桥建设现场 。洪奇 摄 “目前衢丽铁路已进入冲刺攻坚关键期。衢江特大桥是一块要啃下的‘硬骨头’，作为衢丽铁路项目最长桥梁，它跨越两条铁路线、两条高速公路、一条油气管线和衢江，施工涉及产权单位多、安全风险高、协调组织难度大，是全线重难点工程及控制性工程。为争取年底完成衢江特大桥跨芝溪48米连续梁合龙，我们必须抓住施工黄金时间，争分夺秒、全力推进。”浙江交通集团衢丽铁路建设指挥部相关负责人说。 作为浙江省“大花园”运输通道建设的支撑性工程，衢丽铁路承载着浙西南山区群众对便捷出行的期盼，为确保年度目标圆满落地，浙江交通集团衢丽铁路建设指挥部提前谋划了“假期施工方案”：节前开展安全专项检查，深入桥梁、隧道等关键区域排查隐患；优化施工计划与资源配置，确保人员、设备、材料精准到位；强化值班值守与应急保障，让施工节奏“不减档”、建设标准“不降低”。 金建高铁：精雕“四电”脉络昼夜奋战“动力心脏” “再往前半毫米，对对对，就是那个位置！”正午时分，金建高铁轨道旁，安全梯车稳稳停在半空，作业人员们探出身子，双手紧握多功能卡尺、扳手等工具，相互配合进行着接触网几何参数测量和接触网吊弦安装作业。 为了保证接触线的平顺性，对每根吊弦，作业人员都要神情专注地至少安装时间5分钟，以确保长度、安装位置不出现偏差。金建高铁施工人员正在进行支吊架安装激光定位。 徐可 摄 目前，金建铁路进入“四电”(通信、信号、电力、电气化)冲刺施工阶段，这个假期，数百名“四电”建设者坚守岗位，为高铁打造精准高效的“神经中枢”与“动力心脏”。 “‘四电’工程直接关系到高铁建成后列车运行安全和旅客的乘车体验。我们一点也不能马虎。”浙江交通集团金建铁路指挥部相关负责人说。 白天的施工现场，是一场与时间的赛跑，而夜幕降临后，建设的脚步也未停歇，工程车探照灯划破夜空，恒张力放线车上，施工人员紧盯仪表盘，通过对讲机实时联系，让驾驶员迅速调整平台的作业高度，同时控制接触线走向的导向柱角度，在车上起锚人员的同步配合下，导线张力机低鸣运转，线夹压接“一气呵成”。“接触线架设的精确度要求非常高，每米平直度精度整体控制在0.1毫米以内，相当于一根头发丝那么点直径，恒张力放线车的张力控制精度和作业人员之间起锚、架线、紧线、落锚等工序的熟练配合都不能少。”接触网工李师傅说。 头门港支线二期铁路：跨海筑桥惊涛上构筑“海上通途” “挂篮底模再微调5厘米！注意浪涌影响！”10月的东海之滨，潮涌澎湃，海风裹挟着咸涩水汽呼啸而过，将工人们的叫喊声干扰，大家要用最大的声量才能让其他工友听见自己的指令。头门港支线二期铁路挂篮施工现场航拍。 金宸弘 摄 这是金台铁路头门港支线二期跨海特大桥施工现场，百余名建设者正与风浪“博弈”，在105#墩挂篮施工点推进关键工序。在高悬的挂篮操作平台上，工人们站在防护网环绕的作业面，脚下是翻涌的浪涛，大型吊机精准调整底模位置，电焊火花在海风中划出金色弧线，安全员则紧盯挂篮底部，不敢有丝毫松懈。 作为连接陆地与头门港的重要通道，该项目跨海特大桥建设难度大，挂篮施工更是高空作业的“重头戏”——不仅要保证毫米级精度，还要应对复杂的海上天气。为此，浙江交通集团金台铁路建设指挥部制定“硬核”保障措施：严格落实领导带班与每日巡查制度，重点管控高处作业、起重吊装、临时用电等风险点；系统盘点应急队伍、装备及物资，精准掌握每一项应急资源的数量与位置；要求特种作业人员持证上岗，将安全责任落实到每个岗位、每道工序。 据了解，头门港支线二期铁路自金台铁路头门港支线一期头门港站引出，向东延伸至头门岛，设置头门港东站，建成后将经金台铁路、既有沪昆铁路向北连接杭州枢纽，连通上海、江苏，往西可至江西，并向内陆地区辐射，有望进一步打通浙江的海铁联运通道。(完)--> 【编辑:陈海峰】
【东盟专线】柬埔寨广东海外仓为中国产品进入东盟市场搭建新桥梁 中新社金边9月27日电 (记者 杨强)柬埔寨广东海外仓和展销中心27日在金边举行推介会。根据规划，该项目依托中柬两国成熟的物流体系和完善的供应链网络，为中国产品进入柬埔寨以及东南亚市场提供一站式服务。 上述项目位于柬埔寨首都金边市核心商圈，预计今年10月底投入运营。广东省贸促会会长陈小锋表示，希望以此次推介活动为起点，与柬埔寨工商界建立更紧密的合作关系，共同推动两地经贸合作向更宽领域、更深层次、更高水平迈进。 出席当天推介会的陈小锋在致辞中表示，柬埔寨是东盟最具活力的新兴经济体之一，也是企业理想的投资目的地。未来，广东省贸促会将发挥自身优势，在三方面支持两地企业不断挖掘合作新潜力，培育发展新动力。--> 一是支持粤企在柬埔寨发展经营。广东省贸促会将利用在柬设立的经贸代表处、粤商会以及粤商贸易投资服务中心等相关平台，重点对接柬埔寨发展战略，组织广东电子信息、新能源、建筑材料等相关企业赴柬埔寨考察投资，实现稳定经营和发展。 二是促进两地产供链高水平合作。结合发展梯度差异，广东和柬埔寨可在农产品加工、电子产品组装、服装制造等领域深化合作，探索共建粤柬产业合作园区，集聚上下游企业，形成“广东技术+柬埔寨资源+区域市场”的共生模式，助推柬埔寨产业升级，实现供应链产业链跨境合作互利双赢。 三是深度开发两地市场机遇。广东省贸促会希望与柬贸促机构和商协会加强合作，举办各类贸易洽谈会，支持企业打造更多广东海外仓、商品展销中心，进一步促进广东优质产品对柬出口。同时向广东消费者积极推介柬埔寨特色产品，不断拓展两地贸易合作规模，提升合作水平。(完) 【编辑:付子豪】