拾光纪·习近平新疆之行，这些瞬间使人难忘

新乡村落志｜高铁设备迎来“丰登季”，看看哪条通你家　　澎湃特约谈论员 李蜀　　马上进入四季度，中国高铁创建也再度迎来“丰收季”。如今，国庆中秋假期，北京市文明和游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等翻新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上首都“文旅大餐”。-->　　主题文旅路线　　【重温峥嵘岁月】　　从卢沟桥的滚滚硝烟到平西依据地的响亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不平的精神。北京市文化以及旅游局经心梳理城市赤色影象，串联起那些承载着...。包银、广湛、盘兴、武宜、杭衢等多条路线已经进入开通倒计时。尽管，中国地震台网正式测定，9月27日5时49分在甘肃省定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)发生5.6级地震，震源深度10千米。　　地动发生后，中国地震局疾速启动三级应急办事响应，请求有关单元开展联合谈判，增强震情监测以及震后趋势研判，实时报告无关情况。　　目前，甘肃省地震局已派出现场任务队赶赴震区，帮助处所当局生长应急措置事情。据认识，甘肃定西、兰州等地有分明震感。　　(总台央视记者 张...。　　9月28日这一天，襄阳至荆门的襄荆高铁、沈阳至白山的沈白高铁将正式守旧运营。最近，今年的台风季开始偏偏晚，但7—9月台风扎堆出没，天生和登陆我国的数目均较常年同期偏多。为什么会呈现这种景象？未来还会有台风天生吗？来看专家解读。　　中央气象台首席预报员 董林：现在西北太平洋的台风生成个数以及登陆个数跟终年比拟，不管是从1月到9月，照旧7月到9月，整体天生个数以及登岸个数都是偏偏多的。台风的天生个数年夜概是偏偏多1.53个，登岸的个数年夜概偏偏多1.5个，而且主要偏偏多集合在7—9月。　　主如果因为...。这两条高铁的开通，都具有主要的标记性意思。前者象征着湖北首条高铁环线即将“画圆”，天下高铁环线又多了一个；后者意味着，辽宁成为天下第11个、西南首个“市市通高铁”省份。-->　　而湖北添“环线”、辽宁“市市通”，也是中国高铁收集进一步深入完善的又一活泼注脚。　　湖北高铁从骨干贯通迈向环线互联　　襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站，接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站，全长116公里。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站，其中宜城站为新建车站。值得注重的是，高铁开通后，宜城也将正式跨入高铁时代。　　该路线按最高时速350公里经营。其中，襄阳至荆门最快29分钟可达，较现在普速搭客列车压缩50分钟；襄阳至荆州最快55分钟可达，无需再绕行武汉。由此，襄阳、荆门、荆州之间的互联互通效率，鲜明晋升。　　虽长度仅百余公里，襄荆高铁的战略地位地方却没有容小觑。　　其一，它是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一的“呼南通道”的重要构成部分；其二，开通后能与荆荆高铁、汉十高铁、汉宜铁路等独特构建湖北“黄金三角”内环线，标记着湖北进入高铁环线时代；其三，还能与沪渝蓉高铁武宜段、宜兴高铁和郑渝高铁相连接，形成一条串联武汉、孝感、随州、襄阳、荆门、宜昌、荆州、潜江、天门、仙桃十年夜乡村的“年夜环线”。　　这一超级环线笼罩湖北17个地市(州、县)中的10个，囊括全省GDP前五的所有都会，堪称湖北经济发展的“白菜心”。如按照2024年的数据，武汉、襄阳、宜昌三城的经济总量就已占全省过半。汉襄宜“金三角”作为湖北区域发展的外围引擎，将因高铁环线得到更高效的要素流通保障，为产业协同以及地区一体化注入新动能。　　襄荆高铁的开通，标志着湖北高铁收集从骨干贯通迈向环线互联的新阶段。逐日最高26列动车组的开行方案，不但将重塑沿线地区的通勤格式，还将强化武汉都市圈与“襄十随神”、“宜荆荆”两年夜乡村落群的联动效应，为长江中游乡村群协同发展提供更完美的基础装备包管和通道纽带。　　沈白高铁对于东北地区具备多重意思　　沈白高铁是国家《中长期铁路网计划》中西南东部快速铁路通道的紧张构成局部，正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430千米，设计时速350公里。　　这条跨省大动脉对于西南地区拥有多重意义。　　其一，一举结束辽宁抚顺、吉林通化和白山这两省三市不通高铁的历史；其二，强化辽吉两省经济联系，为西南全面振兴供应更高效的交通撑持；其三，使辽宁成为天下第11个、东北首个“市市通高铁”省份，实现西南区域“市市通高铁”零的突破。　　在普铁期间，西南曾经是中国铁路扶植的后行者，其麋集的铁路网支撑了地区产业化以及都会化过程。可是，进入高铁时期，受家当结构调解、人口活动等因素影响，西南高铁配置装备陈设节拍相对滞后，“市市通高铁”的空缺长期存在。在此意思上，沈白高铁的泄漏，不只是底子动作步伐的补位，更象征着西南在高铁时代“追赶步调”的减速。　　详细而言，沈白高铁将沈阳至长白山的高铁通行时候压缩至2小时之内，白山、通化等都会也可由此融入沈阳1-2小时经济圈。同时，白山与北京的时空距离也将紧缩至3.5小时摆布。这种显著的时空压缩，不仅让沿线民众的出行更便利，更将在一定程度上重塑西南地区的经济天文款式，给相关产业的生长带来新时机。　　如最间接的一点，沈白高铁沿线的抚顺、通化、白山等地均领有丰硕的游览资源，如白山地处长白山外围要地，松花江、鸭绿江络绎不绝，森林覆盖率高达84.6%，空气负氧离子含量均匀超2万个，堪称“天然氧吧”。有了高铁的快速串连后，将间接拉近这些旅游景区与沈阳都会圈以致京津冀地区的距离，实现与支流生产市场的更高效对于接。　　理想上，沿线地区也早就在主动拥抱高铁机遇。今年7月，吉林省就构造通化、白山、延边等沈白高铁沿线都会在沈阳、北京、济南、郑州四地举办了相干文旅推介活动，并聚焦高铁时期文旅产品创新、客源互送、联合推广等，与各地探究合作成长新时机。　　能够期待，随着这条路线的开明，对于内，西南更多都会的高铁毗连将更充沛、更亲近；对于外，则将加速西南文旅资本的“出圈”步伐，并为推动西南区域更好服务和融入天下同一大市场。　　一个“高铁上的中国”势必更加平面　　高铁环线的再“上新”以及“市市通高铁”省份的再扩容，这背后实在是中国高铁扶植开展到一定阶段的必然产物。　　依据2016版国家《中长期铁路网计划》，中国“八纵八横”高铁网主通道布局总范围约4.5万公里。停止目前已建成投产81.5%，开工在建范围约14%。到往年末，天下高铁经营里程将达5万千米，高铁网覆盖97.2%的城区生齿50万以上都会。　　这象征着中国高铁建立已经从骨干框架搭建转入“细节”完竣的关键期，一些“关键段”和“空白”地带的补齐将加快推动。　　高铁环线的不断出现，正是这种变化的直观表现。自2015年海南环岛高铁开通以来，目前中国已经形成环鄱阳湖、环闽、山东半岛、成渝贵、长三角、黑龙江东部等多个高铁环线。如2024年6月守旧的长三角环线高铁，就串联起上海、江苏、安徽、浙江三省一市，是天下里程最长、历时最长的环线之一。　　“市市通高铁”省份的一直增加，同样是高铁网络连续欠缺的成绩体现。如在辽宁以后，预计往年末建成通车的盘州至兴义高速铁路(简称盘兴高铁)就将补上贵州“市市通高铁”的最月朔块拼图，让贵州成为天下第12个、西部第2个“市市通高铁”省份。　　依据规划，到2035年，中国高铁运营里程将到达7万公里，通晓所有省城乡村及50万生齿以上的乡村落，形成更加欠缺的现代化铁路网络。在这一进程中，“市市通高铁”省份俱乐部，势必继续扩容。　　展望未来，跟着更多高铁环线和“市市通高铁”省份的出现，中国地区成长款式将进一步优化。高铁收集不仅将收缩各地区之间的地舆距离，更将经过提升因素畅通效力，弥合进展差距，为构建新发展格局提供坚忍撑持。　　一个“高铁上的中国”必将更加平面。这种平面性，不仅体现为更快的速度，更表现为更平衡的笼罩、更高效的发展协同。 【编纂:刘阳禾】

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