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基于，以前，中新网南宁9月27日电(王伟臣)第22届中国—东盟博览会(以下简称东博会)21日在广西南宁落幕，26日，记者在复盘东博会所发稿件时，看到稿件《南非市井再闯东博会：中国市场让我员工的孩子圆了航行梦》，其中一条评论写道：“愿更多逾越山海的合作，绽放出更多友谊之花。”让记者感触很深。图为中新社记者采访阿赞德·恩惠贝莱。韦海宁 摄 2002年11月，在柬埔寨金边召开的第六次中国—东盟“10+1”指导人会...
从宏观层面，厦门港的繁华，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不但是国际外航运商业中转港，更是东南沿海商业中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但光辉亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐步寂静，一度成为海防前线。变化开放后，这座百年迈港再次崛起。材料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中间； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国家综合运输体系重要关节、国际集装箱干线关键港，拥有集装箱班轮航线达191条，灵通54个国家以及地区的151个港口，集装箱吞吐量连气儿八年坚持千万标箱级别。 能在剧烈的举世口岸竞争中占有一席之地，厦门港的核心底气来自比拼服从。 在这里，均匀在泊时光是1.06天，中小型船舶失常不跨越一天就要出港，装卸服从位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈持续减少。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国家航线中构建起共同劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”定名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过进程“丝路海运”的效劳规范订定和评比，厦门港让全球海运效率患上到逐渐晋升。 但厦门港没停顿在单一劣势里，而是顺着产业头绪延伸出更精准的做事。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏抓住机遇，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；此外一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远洋等四个码头的冷藏危机货品集装箱堆场名目创立，范围体量天下领先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名不虚传的新能源出海年夜通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤要地分歧，厦门港腹地内地要地曾经范围于闽赣地区，但经过鼎力年夜肆开展海铁联运胜利打破天文鸿沟，将效劳范围延长至中西部省分。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特色线路，将腹地内地腹地与寰球市场密切相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，实现作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 如今，厦门港不但是驱动福建口岸经济的焦点引擎，更是中国联通天下的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材经过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正从前所未有的活力，在全球商业中扮演着愈加关头的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
基于这一点，便是，厦门港的繁华，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不只是国内外航运商业直达港，更是西北沿海贸易核心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但绚烂亦有败落时。 万国通商的商港正在近代中国社会动乱中匆匆寂静，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次兴起。原料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港规复内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年...