📅 发布时间：2025-10-03 08:53 • 📂 来源：省财政厅网 • 👁️ 浏览：5782次
新华网北京9月29日电 国务院对于修正《中华人民共和国国内海运条例》的决定 国务院决定对于《中华群众共以及国国内海运条例》作如下批改： 一、将第二条第二款点窜为：“前款所称与国内海上运输相干的辅助性经营活动，包括国际船舶代庖署理、国内船舶管理、国际海运货色装卸、国内海运货物仓储、国内海运集装箱站和堆场、国际航运交易平台效劳等业务。惟独，中新社吉隆坡9月29日电 (记者 陈悦)马来西亚中华年夜礼堂总会(以下简称华总)28日进行代表年夜会选出新领导层，现任代理总会长林家全当选新一任总会长。 吉隆坡暨雪兰莪中华大礼堂会长颜登逸当选新任代理总会长。另有7位各州华人社团向导人入选副总会长。新一届辅导层任期为3年。 现年62岁的林家全在当选后致辞，他呐喊华总注重传承、增强联结。他默示，等待华总为进一步宏扬华人文明进展更多事情。 华总代表年夜...。” 二、增长一条，作为第二十二条：“国内航运买卖平台筹划者应当向国务院交通运输主管部分报送运营者名称、注册地、讨论形式、平台服务协议、航运交易规则等信息，具体办法由国务院交通运输主管部分制定。依据，中新网约翰内斯堡9月30日电 (记者 孙翔)中国驻约翰内斯堡总领馆29日晚举行祝愿中华国民共以及国成立76周年招待会。总领事潘庆江、南非豪登省以及自在州省多名执委委员、政商学媒各界人士及中资机构、华侨华人代表近300人出席。 潘庆江致辞回忆新中国建立76年发展成绩，宣介寰球解决发起，夸大中国国民抗日战争的重年夜历史意义和贡献，介绍中南瓜葛发展以及地方来往合作功效，表示愿与领区各界联袂前行，推进构建高水平...。” 三、增加一条，作为第三十九条：“国内航运买卖平台经营者未遵照规定报送相干信息的，由国务院交通运输主管部分或者其授权的中央国民政府交通运输主管部门责令限日补报；过期没有补报的，处2万元以上10万元下列的罚款；情节重年夜的，责令停止倒退相干业务。便是，不少人体检往往搜检异样的多少个根基名目。实正在，分比方年岁段体检侧重点截然不同。怎样从年龄的角度迷信抉择体检名目呢？ 不同年龄段体检“必查项”有哪些？ 30—40岁人群 “三高”是体检重点 30岁前人体各项性能虽处于顶峰状态，但这个年事段的人遍及工作压力年夜、应酬多，饮食风俗不迷信和静止量不够，简单发胖。--> 这一期间要重点关注血压、血糖以及血脂变动，如有异常需马上调剂。 专家建议 每半年检...。” 四、将第四十六条改为第四十八条，批改成：“与中华国民共以及国缔结或者共同参与国内海运相干公约、协定的国家兴许地区，违背公约、协定的规则，使中华人民共以及国按照该公约、协定享有的利益丢失或者者受损，或者拦阻条约、协议目标实现的，中华人民共和国政府有权请求无关国家也许区域政府停止上述行动，接纳恰当的解救措施，并能够依据无关公约、协议中断或者者停止履行相关义务。 “任何国家估计地域对于中华群众共以及国国际海上运输及其帮助性营业的运营者、船舶大约海员采取也许协助、反对于采用轻视性的禁止、限度或者其他类似办法的，除了无关公约、和谈能够供给充分无效的救济外，中华群众共和国政府根据实践状况采取须要的反制办法，包括但不限于向靠泊中国口岸的该国家或者者区域的船舶收取稀奇用度，禁止也许限制该国度或者者区域的船舶收支中国港口，克制或者限制该国度年夜概区域的构造以及个人猎取中国国际海上运输相关数据、信息以及经营进出中国口岸的国内海上运输及其帮助性营业。” 五、将本条例中的“交通主管部分”点窜为“交通运输主管部分”。 本抉择自公布之日起实施。 《中华群众共和国国内海运条例》根据本抉择作响应修改并对条文序号作相应调剂，重新公布。中华国民共以及国国内海运条例 (2001年12月11日中华群众共以及国国务院令第335号公布发表 依据2013年7月18日《国务院对于废除了以及改削部分行政法规的决定》第一次订正 根据2016年2月6日《国务院对于修改部分行政法例的决定》第二次修订 根据2019年3月2日《国务院对于于修改局部行政法规的决定》第三次订正 按照2023年7月20日《国务院对于于改动以及废除局部行政法例的决定》第四次修订 依据2025年9月28日《国务院对于于篡改〈中华人民共以及国国内海运条例〉的决议计划》第五次订正) 第一章 总则 第一条 为了尺度国际海上运输活动，保护公平竞争，保护国内海上运输市场次第，保证国内海上运输各方当事人的合法权利，制定本条例。 第二条 本条例适用于收支中华群众共以及国港口的国内海上运输经营活动以及与国内海上运输相干的辅助性经营活动。 前款所称与国内海上运输相干的帮助性谋划流动，包括国内船舶代理、国内船舶办理、国际海运货物装卸、国际海运货品仓储、国内海运集装箱站和堆场、国际航运买卖平台服务等营业。 第三条 处置国内海上运输经营运动以及与国内海上运输相干的辅助性经营活动，应当遵循诚实信誉的准则，依法经营，偏颇竞争。 第四条 国务院交通运输主管部门以及无关之处人平易近政府交通运输主管部分依照本条例规定，对国内海上运输经营举动履行看管管理，并对与国内海上运输相干的辅助性经营活动实施无关的监视治理。 国务院交通运输主管部分以及无关之处群众当局交通运输主管部分应当对于国内海上运输及其辅助性营业的经营者和从业人员实验荣耀治理，并将相干信誉记实归入全国信用信息共享平台。 第二章 国内海上运输及其帮助性业务的谋划者 第五条 筹划国内客船、国内散装液体风险品船运输营业，理当具备以下条件： (一)获得企业法人资格； (二)有与经停营业相适应的船舶，个中必需有中国籍船舶； (三)投入经营的船舶合乎国家轨则的海上交通平安技能规范； (四)有提单、客票兴很多式联运单证； (五)有具备国务院交通运输主管部分规则的从业资格的高级营业治理人员。 经营国内集装箱船、国内一般货船运输业务，该当患上到企业法人资历，并有与经停营业相适应的船舶。 第六条 运营国内客船、国内散装液体危急品船运输营业，应当向国务院交通运输主管部分提出恳求，并附送符合本条例第五条规则条件的相关质料。国务院交通运输主管部分应当自受理请求之日起30日内考核完毕，作出许可或者许不予许可的决定。予以许可的，向申请人发表《国内船舶运输经营许可证》；不予许可的，该当书面通知申请人并告知来由。 国务院交通运输主管部分考核国内客船、国际散装液体危险品船运输营业申请时，该当斟酌国家对于于国内海上运输业成长的政策和国内海上运输市场竞争状态。 申请经营国内客船运输营业，并同时请求经营国内班轮运输营业的，还理应附送本条例第十一条划定的相关质料，由国务院交通运输主管部分一并考核、注销。 运营国内集装箱船、国内普通货船运输营业，应当自停业之日起15日外向省、自治区、直辖市群众政府交通运输主管部门备案，备案信息包括企业名称、注册地、分割体式格式、船舶环境。 第七条 经营无船承运业务，该当自停业之日起15日外向省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门立案，备案信息包孕企业名称、注册地、联系体式款式。 前款所称无船承运营业，是指无船承运营业运营者以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单大略其余运输单证，向托运人收取运费，通过国内船舶运输策动者完成国内海上货物运输，承当承运人责任的国内海上运输经营举动。 在中国境内经营无船承运营业，该当在中国境内依法设立企业法人。 第八条 国内客船、国内散装液体危险品船运输谋划者，不患上将依法取得的运营资格供应应别人使用。 第九条 国际客船、国内散装液体危险品船运输经营者依照本条例的规定获得响应的经营资历后，再也不具有本条例端方的条件的，国务院交通运输主管部分应当当即勾销其经营资历。 第三章 国内海上运输及其帮助性营业运营活动 第十条 国内船舶运输运营者经营进出中国口岸的国际班轮运输营业，应当依照本条例的规则取患上国内班轮运输经营资格。 未患上到国内班轮运输经营资格的，不患上从事国内班轮运输运营活动，没有得对于外公布班期、接受订舱。 以共同派船、舱位调换、联合经营等方式筹划国内班轮运输的，适用本条第一款的规定。 第十一条 经营国内班轮运输业务，该当向国务院交通运输主管部分提出恳求，并附送下列材料： (一)国内船舶运输经营者的名称、注册地、营业执照正本、主要出资人； (二)经营者的主要治理职员的姓名及其身份证明； (三)经营船舶质料； (四)拟开航的航线、班期及沿途停泊口岸； (五)运价本； (六)提单、客票或者者多式联运单证。 国务院交通运输主管部门理应自收到谋划国际班轮运输营业请求之日起30日内审核完毕。恳求材料真实、完好的，予以登记，并报告申请人；申请原料不真实或不完好的，不予登记，书面关照申请人并告诉来由。 第十二条 取患上国内班轮运输经营资格的国际船舶运输经营者，该当患上意到资历之日起180日内停航；因不可抗力并经国务院交通运输主管部门赞同，能够延期90日。过期未开航的，国内班轮运输运营资格自期满之日起丧失。 第十三条 新开、停开国内班轮运输航线，年夜概变动国内班轮运输船舶、班期的，该当提早15日予以公告，并应当自举动爆发之日起15日外向国务院交通运输主管部分存案。 第十四条 经营国内班轮运输营业的国内船舶运输经营者的运价以及无船承运业务筹划者的运价，该当按照规定款式向国务院交通运输主管部分备案。国务院交通运输主管部分该当指定特地机构受理运价备案。 备案的运价包括发表运价以及协议运价。宣布运价，是指国际船舶运输经营者和无船承运营业经营者运价本上载明的运价；协议运价，是指国内船舶运输经营者与货主、无船承运营业运营者约定的运价。 发表运价自国务院交通运输主管部分受理备案之日起满30日失效；协议运价自国务院交通运输主管部分受理备案之时起满24小时生效。 国内船舶运输经营者以及无船承运营业经营者该当施行生效的备案运价。 第十五条 处置国际班轮运输的国内船舶运输运营者之间订立涉及中国港口的班轮公会协议、经营协议、运价协定等，该当自协定订立之日起15日内将协议副本向国务院交通运输主管部分备案。 第十六条 国内客船、国际散装液体惊险品船运输运营者有以下情景之一的，应当在情况发生之日起15日内，向国务院交通运输主管部分备案： (一)停止谋划； (二)增加经营船舶； (三)变更提单、客票或者多式联运单证； (四)在境外设立分支机构也许子公司运营响应业务； (五)拥有的船舶在境外注册，悬挂本国旗。 国内客船、国内散装液体危急品船运输经营者增加经营船舶的，缩小的运营船舶必须相符国度规定的平安技能规范，并应当于投入经营前15日外向国务院交通运输主管部分备案。国务院交通运输主管部门应当自收到备案材料之日起3日内出具有案证实文件。 其余中国企业有本条第一款第(四)项、第(五)项所列情景之一的，理当依照本条第一款规定解决备案手续。 国际集装箱船运输筹划者、国内普通货船运输筹划者以及无船承运营业经营者停止经营的，应当自终止经营之日起15日外向省、自治区、直辖市群众政府交通运输主管部门存案。 第十七条 经营国内船舶运输营业、无船承运营业以及国内船舶代理营业，正在中国境内收取、代为收取运费以及其余相关用度，该当向付款人出具中国税务构造对于抗印制的发票。 第十八条 运营国际船舶运输营业和无船承运营业，不患上有以下行为： (一)以低于一般、正当水平的运价提供服务，妨碍公平竞争； (二)正在会计账簿之外暗中给予托运人回扣，承揽货物； (三)滥用劣势地位，以卑视性价钱年夜概其余限制性前提给交易对于方形成损害； (四)其余侵害买卖对于方或许国内海上运输市场次序的举动。 第十九条 外国国内船舶运输经营者处置本章规定的有关国内船舶运输静止，该当遵照本条例有关规定。 外国国际船舶运输筹谋者没有得经营中国口岸之间的船舶运输营业，也不患上操纵租用的中国籍船舶或者者舱位，兴许以互换舱位等方式变相经营中国口岸之间的船舶运输营业。 第二十条 国内船舶代办代理经营者接收船舶全部人或许船舶承租人、船舶经营人的拜托，能够筹划以下营业： (一)办理船舶收支口岸手续，分割摆设引航、靠泊以及装卸； (二)代签提单、运输条约，代办担当订舱营业； (三)办理船舶、集装箱以及货品的报关手续； (四)承揽货物、组织货载，办理货品、集装箱的托运和中转； (五)代收运费，代庖结算； (六)构造客源，操持有关海上旅客运输业务； (七)其他相关营业。 国内船舶代理经营者应当按照国家无关规则代扣代缴其所代理的本国国内船舶运输经营者的税款。 第二十一条 国内船舶经管经营者接受船舶全部人或者船舶承租人、船舶经营人的委托，能够经营以下业务： (一)船舶交易、租赁以及其余船舶资产操持； (二)机务、海务以及放置培修； (三)海员招聘、练习以及配备； (四)保证船舶技术情况以及失常翱翔的其他办事。 第二十二条 国内航运交易平台运营者该当向国务院交通运输主管部分报送经营者名称、注册地、分割方式、平台效劳协定、航运买卖端方等信息，具体举措由国务院交通运输主管部门制定。 第四章 外商投资经营国际海上运输及其辅佐性业务的特别规定 第二十三条 外商在中国境内投资运营国内海上运输营业以及与国内海上运输相干的帮助性营业，适用本章端方；本章不正直的，适用本条例其余无关划定。 第二十四条 外商可以依照无关法律、行政法规以及国家其余无关规定，投资经营国内船舶运输、国际船舶代理、国内船舶治理、国内海运货品装卸、国内海运货品仓储、国内海运集装箱站以及堆场业务。 第二十五条 外国国内船舶运输经营者以及本国国际海运辅助企业在中国境内设立的常驻代表机构，不患上从事经营流动。 第五章 考察与处置处分 第二十六条 国务院交通运输主管部分应利害干系人的乞请也许自行决定，可以对于以下情况实施查问拜访： (一)经营国际班轮运输营业的国际船舶运输经营者之间订立的涉及中国口岸的班轮公会以及谈、经营协议、运价协议等，概略对于偏偏心合作形成损害的； (二)经营国内班轮运输业务的国际船舶运输谋划者经过协议发生的各种联营体，其服务涉及中国口岸某一航线的承运份额，继续1年超越该航线总运量的30%，并年夜要对于公平合作造成损害的； (三)有本条例第十八条法则的举动之一的； (四)可能损害国内海运市场公平合作的其余行动。 第二十七条 国务院交通运输主管部分实施调查，应当会同国务院市场监视管理部分(下列统称调查构造)独特停止。 第二十八条 调查构造实施观测，应当建立考察组。不雅察构成员很多于3人。考察组可以依据需要，聘任无关专家参加工作。 盘问拜访组停止调查前，应该将调查目标、调查缘故、调查限日等事变报告被调查人。调查期限不患上超过1年；需要时，经窥察机关答应，能够延长半年。 第二十九条 查问拜访职员停止观察，能够向被调查人以及与其有营业来往的单元以及个人懂得无关状况，并可查阅、复制无关单证、协议、条约文本、会计账簿、业务函电、电子数据等无关资料。 考察人员举行调查，应当守旧被查询拜访人以及与其有营业来往的单元以及小我的商业秘密。 第三十条 被调查人应当承受调查，如实提供无关状况和资料，不得拒绝调查兴许隐匿真实状况、谎报状况。 第三十一条 不雅察结束，窥察机关理看成出查问拜访论断，书面关照被调查人、利害关系人。 对于公平竞争造成伤害的，不雅察构造可以采纳责令修正无关协议、限度班轮航班数目、停止运价本或者者暂停受理运价备案、责令按期报送无关资料等制止性、限制性办法。 第三十二条 考察构造正在作出采纳阻止性、限度性办法的决定前，理应奉告当事人有要求举行听证的权利；当事人请求听证的，应该停止听证。 第六章 法令义务 第三十三条 未获得《国内船舶运输筹划答应证》，擅自谋划国内客船、国内散装液体危险品船运输业务的，由国务院交通运输主管部分或者者其授权的中央人民政府交通运输主管部分责令终了谋划；有违法所患上的，没收违法所得；守法所得50万元以上的，处违法所患上2倍以上5倍以下的罚款；不违法所得年夜略违法所得有余50万元的，处20万元以上100万元如下的罚款。 处置国内集装箱船、国内平庸货船运输营业不与策划国内海上运输业务相适应的船舶的，由省、自治区、直辖市国民政府交通运输主管部分责令改正；情节严峻的，责令业务整顿。 第三十四条 本国国内船舶运输谋划者经营中国口岸之间的船舶运输业务，年夜概应用租用的中国籍船舶以及舱位和用调换舱位等方式经营中国口岸之间的船舶运输营业的，由国务院交通运输主管部分可能其受权的地方国民当局交通运输主管部门责令停止经营；有守法所患上的，没收违法所患上；守法所患上50万元以上的，处违法所患上2倍以上5倍以下的罚款；不违法所患上可能违法所患上缺少50万元的，处20万元以上100万元以下的罚款。拒不住手经营的，拒绝进港；情节慌张的，打消其国际班轮运输经营资历。 第三十五条 未得到国际班轮运输策划资格，擅自经营国际班轮运输的，由国务院交通运输主管部分也许其受权的处所群众政府交通运输主管部门责令结束经营；有违法所患上的，充公违法所患上；违法所得50万元以上的，处违法所患上2倍以上5倍如下的罚款；没有守法所患上或者者守法所患上有余50万元的，处20万元以上100万元如下的罚款。拒不停止运营的，拒绝进港。 第三十六条 国际客船、国内散装液体危险品船运输谋划者将其依法获患上的经营资格提提供他人应用的，由国务院交通运输主管部门兴许其授权的地方群众当局交通运输主管部门责令限日改正；过期不改正的，撤消其经营资历。 第三十七条 未实施本条例规定的备案手续的，由国务院交通运输主管部分或者省、自治区、直辖市国民政府交通运输主管部分责令期限补办备案手续；逾期不补办的，处1万元以上5万元如下的罚款，并能够打消其响应资格。 第三十八条 未推行本条例规定的运价存案手续年夜概未执行备案运价的，由国务院交通运输主管部门或者者其授权的中央群众当局交通运输主管部分责令限期修正，并处2万元以上10万元如下的罚款。 第三十九条 国内航运交易平台经营者未根据规定报送相干信息的，由国务院交通运输主管部分兴许其授权的中央群众当局交通运输主管部分责令期限补报；逾期不补报的，处2万元以上10万元以下的罚款；情节紧张的，责令遏制开展相关业务。 第四十条 根据考察论断应当赋与行政惩办也许有本条例第十八条所列守法情形的，由交通运输主管部分、市场看管管理部分依照无关法令、行政法规的规定给予处罚。 第四十一条 外国国际船舶运输经营者以及外国国际海运帮助企业常驻代表机构处置谋划活动的，由市场监督操持部门责令停留经营活动，并依法赐与处罚。 第四十二条 谢绝查问拜访构造及其任务职员依法施行盘问访问，或者藏匿、谎报无关情况以及质料的，由国务院交通运输主管部门或者者其授权的中央人民政府交通运输主管部分责令改正，处2万元以下的罚款；情节重要的，处2万元以上10万元如下的罚款。 第四十三条 没有法处置进出中国口岸的国际海上运输经营流动和与国内海上运输相干的帮手性经营活动，捣乱国内海上运输市场次序的，依照刑法对于于没有法经营罪的规矩，依法深究刑事义务。 第四十四条 国务院交通运输主管部分以及无关地方国民政府交通运输主管部分的事情职员有以下景象之一，形成严格结果，触犯刑律的，根据刑法对于于滥用职权罪、玩忽职守罪也许其余罪的规定，依法追查刑事义务；尚没有够刑事处罚的，依法给予行政处分： (一)对合乎本条例划定条件的申请者不予审批、许可、登记、存案，年夜概对于分歧乎本条例规定条件的乞求者予以审批、答应、注销、备案的； (二)对经过审批、应许、登记、备案的国内船舶运输运营者、无船承运营业经营者不遵照本条例的法则实施监督管理，或者许发明其再也不拥有本条例规定的条件而不撤消其响应的策划资格，年夜概发现其违法行动后不予以查处的； (三)对于监督检查中发明的未依法推行审批、答应、登记、备案的单元和集体私行处置国内海上运输经营活动和与国内海上运输相干的帮助性经营流动，不立刻予以取缔，年夜概接到告发后不依法予以措置的。 第七章 附则 第四十五条 喷鼻港希奇行政区、澳门迥殊行政区以及台湾地区的投资者在内地投资经营国际海上运输营业以及与国际海上运输相干的辅佐性营业，对比实用本条例。 第四十六条 外国国内船舶运输经营者未经国务院交通运输主管部门批准，不患上运营中国腹地内地与台湾地区之间的双向直航以及经第三地的船舶运输营业。 外国国内船舶运输经营者未经省、自治区、直辖市群众政府交通运输主管部分同意，不患上经营中国边疆与喷鼻港特别行政区、澳门希奇行政区之间的客船、散装液体危险品船运输营业。外国国际船舶运输经营者运营中国内地与香港特别行政区、澳门特殊行政区之间的集装箱船、普通货船运输业务应当向省、自治区、直辖市群众政府交通运输主管部门立案。 第四十七条 内地与喷鼻港分外行政区、澳门特别行政区之间的海上运输，由国务院交通运输主管部分遵照本条例制定治理方法。 内地与台湾地区之间的海上运输，根据国家无关规则执行。 第四十八条 与中华人民共以及国缔结或者者独特加入国际海运相干公约、协议的国度年夜概地区，违反条约、协议的规则，使中华人民共以及国依据该条约、协定享有的长处丧失或许受损，或者者阻碍合同、协议目标实现的，中华群众共以及国政府有权要求无关国家也许地区政府停止上述行为，采取患上当的解救步伐，并可以依据相关公约、协议停止或者者停止实施相关任务。 任何国度或者者地区对于中华群众共以及国国内海上运输及其辅助性营业的经营者、船舶或者者海员采纳大概协助、支持采取卑视性的制止、限度或者者其余近似步伐的，除了无关公约、协议可以也许供应充足无效的救济外，中华群众共和国政府依据实践状况采用需要的反制办法，包括但不限于向靠泊中国港口的该国家也许区域的船舶收取特别用度，禁止或者者限制该国度年夜概地区的船舶收支中国港口，克制或者限制该国家或者地区的构造以及个人猎取中国国内海上运输相干数据、信息以及经营进出中国口岸的国内海上运输及其辅助性营业。 第四十九条 本条例执行前已经处置国内海上运输经营流动和与国际海上运输相干的帮手性经营活动的，应当在本条例施行之日起60日内按照本条例的规定补办无关手续。 第五十条 本条例自2002年1月1日起实施。1990年12月5日国务院发布、1998年4月18日国务院订正公布的《中华国平易近共和国海上国际集装箱运输经管规定》同时废除。 【编辑:刘阳禾】
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中新网北京9月25日电 (记者 李京泽)记者近日从北京第二外国语学院举办的新闻发布会上获悉，第十五届全国大学生红色旅游创意策划大赛初赛已顺利完成，决赛将于10月18日至22日在山西武乡开启，将有60支入围队伍进行角逐。第十五届全国大学生红色旅游创意策划大赛新闻发布会举行。北京第二外国语学院供图 据悉，本届大赛以“铸就红色理想，书写创意青春”为主题，聚焦纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年，共设计旅游线路、旅游营销方案设计、文化产品设计、红色足迹微视频、红色精神微讲解、红色故事微漫画等六大赛道。吸引了全国1001所高校的6002支队伍、逾3万名师生参与，共征集到作品5144项，参赛规模与作品数量均创历史新高。 北京第二外国语学院旅游科学学院院长吕宁说，大赛突破既往评审模式，对全部获奖作品采用“AI技术+人工复核”内容审核。评审过程深度融合人工智能技术，全面覆盖内容质量多维度评估，有效确保获奖作品在政治性、真实性、规范性和创新性上的高度严谨，体现技术赋能下新时代红色文化传播的高标准与新方向。(完)--> 【编辑:张令旗】
数据显示，全国2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜索“大学生就业”可以看到，从中央到地方，各级党委和政府都把大学生就业工作摆在优先位置。 从今年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教育部出台多项措施，相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力提升“双千”计划、已离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生实现高质量就业，各高校正从新生入学到毕业离校，构建起全链条、全流程的就业服务体系，为大学生稳步迈向职场、实现人生价值保驾护航。 应届毕业生 组织进企面试定向挖掘岗位--> 为帮助应届毕业生高效对接优质岗位、实现高质量就业，多所高校积极行动：北京科技大学锚定学科特色，组织学生走进重点企业开展现场面试，打造“走访-实习-录用”快速通道；中央财经大学、中国人民大学等高校院系则深挖资源，定向挖掘岗位并举办“小而精”专场招聘；北京交通大学更设立专项奖励金，引导毕业生投身西部与基层。一系列精准举措从高校统筹、院系发力、政策激励多维度入手，为毕业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己在毕业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个星期的实习期满，经过答辩考核后，他将有可能收到宝钢股份的录取通知书。结果会在9月出炉，而这个时候，正是大部分应届毕业生刚刚开始秋招的时刻。 他的高效求职路源于北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研活动。北京科技大学就业辅导中心副主任胡琳茹告诉北青报记者，“钢铁强国路”企业走访调研活动是三方意愿共同促成的。一方面，企业希望能更早、更深入地了解学生；另一方面，学生也希望有机会去企业实地参观，而高校本身也在开展访企拓岗活动。在此背景下，北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研活动在2024年推出，由校领导带队组织应届毕业生走入行业一线，走访重点企业，了解各方就业需求。该校就业指导服务中心副主任胡琳茹介绍，今年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴全国15个省份，走访了40余家重点企业。 北青报记者了解到，去年，19名优秀学子在现场收到了企业发放的首批录用通知。今年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技大学同学进入暑期实习中，顺利的话，他们有可能在实习后获得企业发放的录取通知书。 中央财经大学商学院党委副书记杨中英告诉北青报记者，学院积极织密校企合作网络，依托学院“企业行”活动积极拓展企业资源，加强与专业相关行业和企业的合作联系，增加学生实习就业岗位机会，让学生走进合作企业开展研学研行，拓宽学生视野，提升学生职业素养和就业能力。通过校友接洽、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走出去”相结合的途径，与企业建立实习实践基地，为学生实习就业提供有力支持。 杨中英介绍，学院还建立了优质雇主单位名录，动态维护合作企业数据库，开展校友所在企业定向推荐。在鼓励和督促毕业生积极参加学校举办的双选会基础上，学院定期开展小而精、专而优的小型专场招聘活动，提高校园招聘活动实效。 中国人民大学在拓宽就业渠道方面注重发挥院系力量，各院系结合学科专业特点举办大量招聘活动，挖掘定向就业岗位。北青报记者了解到，中国人民大学招生就业处及各院系走访高质量用人单位410余家，为毕业生定向挖掘就业岗位1100余个。尤其是各院系结合学科专业特点，共举办180余场招聘活动，挖掘定向就业岗位1900余个，参会学生5900余人次。学校还注重维护对接近百家先锋人才就业实习实践基地，将更多适配性高的优质单位纳入合作范围。 从黔北山区走到北京，北京交通大学2025年应届毕业生胡云选择回到家乡，入职中国铁路成都局集团有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人师傅指着积压的黔东南山货感慨：“要是调度系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云，他愈发清晰，改变家乡需要真学问、硬本领。 胡云是北京交通大学前往基层就业的学生代表之一。近年来，北京交通大学以“国家所需即为交大学生所为”的就业导向，制定学校“访企拓岗促就业专项行动”行程路线，实现对西部地区全覆盖，指导各学院聚焦学科专业特点和区域产业发展需求，主动与广西、云南、四川等西部地区用人单位洽谈对接，推动校企联合培养重点领域急需紧缺人才和拔尖创新人才、共建实习实践基地，着力提升毕业生服务西部地区经济社会发展的人才供需适配度。 为了鼓励更多毕业生前往西部、前往基层就业，北京交通大学实施“典型示范激励工程”，学校设立了基层就业专项奖励金，重点对到西部地区、基层一线、重点领域就业的毕业生，给予2000-40000元不等额度的资金奖励。每年评选奋飞奖，举办基层工作训练营。2024届，基层就业人数同比增长33.6%，西部地区就业人数同比增长10.7%，一名毕业生被西藏自治区专项招录项目录用。2024年，学校发放奖励金60余万元，167名学生被授予奋飞奖。两名师生获评“全国高校毕业生基层就业卓越奖学(教)金”。 在校生 提前规划职业入学开始筹谋 暑假里，北京交通大学2025级新生吴紫涵(化名)兴奋地拆开录取通知书时发现，随通知书一起寄来的还有一份《2025大学生职业发展自助手册》，让他颇为意外：“职业教育这么早就开始了吗？”北青报记者在采访中发现，近年来，越来越多高校意识到，就业工作不能只针对大四学生，就像“教育要从娃娃抓起”一样，就业要从大一新生入校时开始抓起，帮助学生尽早了解自己的专业、尽早规划未来的职业生涯。 吴紫涵在办理新生报到手续后发现，自己和所有新生一起，需完成两学时的线上职业生涯规划先导课。据该校就业与创业指导中心主任张博介绍，新生往往对大学专业缺乏了解，而且入学一年后就面临大类专业分流，所以学校要帮他们尽快了解自己的专业及相关职业，对大学生活乃至未来的职业生涯尽早规划。等到入学后，还有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程，包含生涯规划、就业指导、职业能力专题提升、创业教育等内容。其中面向本科生14门、研究生8门。 在北京科技大学，职业生涯教育融入到本科生全过程培养中，甚至从新生入校军训时就开始了。胡琳茹告诉北青报记者，学校在新生军训时推出了“新生体验日”活动，让新生用半小时时间体验大学四年的生活，并对未来发展做出选择。有的同学选择了继续深造，但在体验后发现并不适合自己。在她看来，比起提升学生求职能力，高校在帮他们树立正确的职业观念中起的作用更为重要。比如如今一些学生一味求稳考公考编，就是就业观念出现了问题，高校应该加强引导，让学生看到不同职业选择的可能性，唤醒他们职业生涯的灵感。 北科大开设的全校必修课《大学生职业发展与就业指导》贯穿本科四年，根据不同学年学生的生涯困惑开展系统的课程学习。课程之外，学校还开展更有针对性的周三就业帮、周四工作坊、周五训练营，立体环绕式解决学生的生涯困惑。到了寒暑假，“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等活动则为同学们提供实用技能培训。胡琳茹就经常接到学生咨询，请她帮忙修改简历。 离校毕业生 离校不能断线服务温度不减 近日，教育部“高校毕业生离校后就业服务”小程序上线，专门为已离校、未就业的毕业生持续推荐针对性强的岗位信息。传统上，大学毕业生一旦办理离校手续就成为了“校友”，不再享受应届毕业生待遇。但教育部高校毕业生就业服务司相关负责人近日指出，当前进一步做好离校未就业毕业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者注意到，今年从教育部到各级高校，都把已离校毕业生纳入就业服务范围，做到“离校不断线”。 “高校毕业生离校后就业服务”小程序的岗位信息来自国家大学生就业服务平台内，其特点是可以结合毕业生的教育背景、专业技能、求职愿望等个人信息，有针对性地推送匹配度高的优质岗位。这些岗位信息通过学信网公众号推送，将一直持续到今年年底，毕业生需要关注该公众号。此外，暑假以来，国家24365大学生就业服务平台陆续面向2025届和2026届高校毕业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对离校后未就业毕业生的，涵盖全国多个省份和行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到，招聘岗位分为互联网/通信/电子、生产/加工/制造、制药/医疗、教育等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位类别。 在教育部的指导和带动下，在京高校在服务离校毕业生方面也积极作为。5月初至暑假期间，中国农业大学“中农云”学生就业服务网开辟了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单位校招再对接暨2026届提前批暑期实习专场，为未落实就业单位的2025届毕业生找工作、非毕业年级学生实习搭建了一个专门的线上对接桥梁。离校毕业生在这里预约登记并投递简历后，用人单位可以在线筛选简历，然后与毕业生约定时间在线视频面试。 同样在暑假里，北京科技大学外国语学院就业专任教师孙雅楠注意到，最近有一场企业招聘的职位多为电子商务，于是她给英语专业2025届一位已离校毕业生打去电话：“这个企业的职位和你比较匹配，你感兴趣的话可以先看看招聘信息，如果能进面试，我们可以通话模拟一次面试。”据胡琳茹介绍，对于已离校未就业的学生，北科大在当年12月31日之前，各院系就业老师每周都会和他们联系，询问其求职进展并同步给他们就业消息。现在，一些已经毕业很久想要换工作的同学还会与胡琳茹联系，一些毕业生手里有合适的工作机会还会请她推荐学弟学妹。 中央财经大学商学院针对已离校但仍有就业意向的学生，会建立专门的支持联系群，将给在校生的就业信息同步给毕业离校学生，根据他们的需求定向推荐，同时为他们返校参加现场招聘会、三方协议领取或更换等提供便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编辑:于晓艳】