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凭借，中新网9月26日电 据美国有线电视新闻网(CNN)报道，当地时间9月25日，美国总统特朗普签署总统备忘录，寻求在华盛顿特区恢复死刑。当地时间9月16日，华盛顿，特朗普回答记者提问。中新社记者 陈孟统 摄 报道称，当天，美国司法部长帕姆·邦迪称，将寻求在全美范围内恢复死刑判决。 白宫办公厅秘书威尔·沙夫表示，备忘录特别指示邦迪和哥伦比亚特区联邦检察官珍妮·皮罗“在案件证据和事实表明应适用死刑的情况下，在华盛顿特区全面执行死刑”。 据此前报道，当地时间8月26日，特朗普在内阁会议上表示，其政府将对华盛顿特区的谋杀案寻求死刑，称“这是一种非常有力的预防措施”。他还表示，“各州将不得不自行做出决定”。--> 【编辑:管娜】
适应性强，中新社北京9月27日电 (记者 马帅莎)记者从中国国家航天局获悉，9月27日3时28分，中国在酒泉卫星发射中心用长征四号丙运载火箭成功发射风云三号08星，卫星顺利进入预定轨道，发射任务取得圆满成功。9月27日3时28分，中国在酒泉卫星发射中心使用长征四号丙运载火箭，成功将风云三号08星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。郝裕彤 摄 风云三号08星是国家民用空间基础设施中长期发展规划的业务卫星，配置了中分辨率光谱成像仪、微波成像仪等9台遥感载荷。 该卫星在确保极轨气象全球成像和大气垂直探测观测业务基础上，侧重气候变化监测，主要应用于天气预报、大气化学和气候变化监测业务及研究，进一步提升中国在全球数值天气预报、应对全球气候变化、气象防灾减灾等方面的能力和水平。 此次任务是长征系列运载火箭第596次发射。(完)--> 【编辑:刘欢】
从宏观趋势，源于，中新网呼和浩特9月27日电 题：探访呼和浩特长城文化博物馆：触摸厚重历史与璀璨文化 中新网记者 张玮 “老师，长城为什么叫长城？” “老师，长城到底有多长？” “老师，最早修筑的长城是哪里？” …… 国庆节前夕，内蒙古自治区呼和浩特长城文化博物馆迎来又一批研学团队，孩子们边走、边听、边看，不住地向讲解员提问。 “长城是世界上体量最大、分布最广的建筑遗产。中国历代长城全长超过两万公里，...
从整体框架，总之，新华社快讯：30日上午，中国海军戚继光舰、沂蒙山舰抵达香港水域，随即由宿迁舰和香港特区政府船只引航，驶向中国人民解放军驻香港部队昂船洲军营。两舰将在昂船洲军营举行舰艇开放活动，接受市民登舰参观。--> 【编辑:付子豪】
基于科学研究，为了，中新网海口9月27日电 (张月和)全国台湾同胞投资企业联谊会(简称“全国台企联”)会长李政宏27日在2025年琼台经贸合作交流会上表示，海南围绕自贸港建设推出的贸易自由、投资便利、金融开放等方面的创新举措，不仅为台商台企加快转型升级、实现创新发展提供了宝贵机遇，也为台商台企更好地融入国家发展大局、参与全球市场竞争提供了独特平台，描绘了新的画卷。9月27日，2025年琼台经贸合作交流会在海口举办。图...
基于实践经验，中新网北京9月27日电 第二届生物医药产业临空发展大会9月26日至27日在北京大兴国际临空经济区举办。本次大会由北京大兴国际机场临空经济区联合管委会与中国医药保健品进出口商会联合主办，以“临空赋能·创新驱动，共建生物医药产业新高地”为主题，汇聚政府部门、龙头企业、科研机构等多方力量，通过主论坛、高层闭门会等形式，聚焦生物医药产业创新升级、跨境合作与京津冀协同发展，共绘产业发展蓝图。 生物医药产业是关系国计民生、经济发展和国家安全的战略性新兴产业，具有技术密集、资本密集、全球化程度高等特点，不仅是大兴机场临空经济区的主导产业，更是大兴机场综合保税区“4+N”产业体系的核心组成。大兴机场临空区作为京津冀地区生物医药产业国际化合作的重要承载地，具有得天独厚的区位优势和航空枢纽优势，能够为生物医药产业的国际化发展提供有力支撑。第二届生物医药产业临空发展大会在北京大兴国际临空经济区举办。记者 富田 摄 推动多项成果落地，为产业发展注入新动能 大会期间，工业和信息化部消费品工业司、国家发改委价格成本和认证中心、中国食品药品检定研究院、北京市药品监督管理局、清华大学药学院等单位业内专家，分别就中国医药产业强链补链、创新药高质量发展、药品注册检验工作程序和技术要求规范、北京市出入境高风险特殊物品联合监管机制、生物医药产业创新生态构建等主题进行演讲，解读政策导向，分享前沿观点。中国医保、拜耳中国、复星医药、华药国际、国药外贸、华兰基因、普瑞基准、瑞士SKYCELL、盛世华人等国内外知名企业代表，围绕药物出海、创新研发、供应链管理等主题分享实践经验，深入探讨在临空区的合作机遇，推动产业链上下游协同。 针对生物制品出口、监管合规等痛点问题，大兴机场临空区联合管委会与中国疫苗行业协会供应链分会在会前专门组织生物医药创新与跨境发展高层闭门会，为产业发展破解堵点。 本次会议推动多项成果落地，为产业发展注入新动能。在政策与机制创新方面，会上宣布大兴机场综保区药品通关抽样快速响应机制正式运行。在该机制支持下，大兴机场综保区药品通关抽样可在24小时内完成，时效较传统模式可压缩10天以上，进一步打通生物医药跨境流通“快车道”。在跨区域创新合作方面，大兴机场临空经济区联合管委会与秦皇岛北戴河新区管委会签署产业发展合作备忘录，将推动全国唯一跨省临空经济区与我国北方唯一的国家级生命健康产业示范区开展深入合作，发挥各自区域政策优势，推进在大健康产业，特别是临床急需药械进口等领域开展业务联动，共同打造经济功能区跨区域合作典范。第二届生物医药产业临空发展大会在北京大兴国际临空经济区举办。图为参会专家分享观点。记者 富田 摄 京津冀协同纵深推进，打造千亿级产业集群 当前，京津冀协同发展进入纵深阶段，生物医药作为三地重点培育的优势产业，正迎来战略机遇期。北京大兴国际机场临空经济区联合管理委员会主任张华介绍，临空区已将生物医药产业作为核心发展方向，以“打造千亿级产业集群”为目标，持续“筑巢引凤”加速产业集聚。近期，国家发展改革委印发了推进北京大兴国际机场临空经济区高质量发展的有关意见，为新时期、新阶段实现新发展注入强劲动能，将推动临空经济区在促进京津冀协同发展、培育新质生产力、高水平参与国际合作方面发挥更大作用。下一步，临空经济区将持续完善产业配套，营造一流营商环境，全力建设国际创新药械研发高地和国际生命健康口岸，为京津冀地区生物医药产业高质量发展做出积极贡献。 为进一步强化药械企业出海合规能力，提升中国医药产品国际可及性与品牌认可度，作为本次活动主办单位之一的中国医药保健品进出口商会，会上正式成立医药供应链国际合作专委会。商会党委书记孟冬平表示，将致力于促进中国医药健康产业国际化发展，紧跟医药健康行业发展动向，及时了解中国企业在国际市场开拓中遇到的困难和诉求，通过政策制定与协调等综合服务手段，为企业国际化发展提供更加精准的服务，为推动全球医药健康经贸合作助力。同时，也将深化与大兴机场临空经济区联合管委会的战略合作，助力临空经济区提升医药健康产业国际化水平。第二届生物医药产业临空发展大会在北京大兴国际临空经济区举办。记者 富田 摄 独特优势多重赋能，构筑产业发展核心竞争力 大兴机场临空经济区的独特优势，源于其“跨区域+开放政策叠加”的双重支撑。作为全国唯一跨省级行政区划的临空经济示范区，地处北京大兴区与河北廊坊市交界，规划面积150平方公里，分为航空物流区、科技创新区、服务保障区三大功能区，叠加国家服务业扩大开放综合示范区、京冀双自贸试验区、跨境电商综合试验区、综合保税区、中关村国家自主创新示范区政策，正在成为京津冀协同发展的“桥头堡”。 作为临空经济区发展核心引擎之一的北京大兴国际机场综合保税区，是全国首个跨省级行政区划的海关特殊监管区域，规划面积4.35平方公里，已于2024年12月30日实现全域封关运行。在大兴机场综保区创新实施“一个系统、一次理货、一次查验、一次提离”的区港一体化通关模式下，“保税+口岸”功能叠加。 在2024年度全国综保区发展绩效评估中，大兴机场综保区全国排名较2023年度上升47位，东部排名较2023年度上升21位，排名增幅位居全国首位，保税业务进出口值增幅排名全国第3。目前，全长1.64公里的区港联络通道已正式通车试行，货物从机场口岸到综保区流转，通过区港联络通道仅需3分钟，通行效率提升10倍以上，可为京津冀生物医药企业对接全球市场提供更加高效服务。 未来，大兴机场临空区将积极参与空中丝绸之路核心枢纽构建，搭建更多国际化、专业化的交流合作平台，帮助生物医药企业创新发展、转型升级，服务企业“走出去”“引进来”，开拓更多国际市场。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
【光明时评】 9月16日出版的第18期《求是》杂志发表了习近平总书记的重要文章《纵深推进全国统一大市场建设》。文章指出，规范政府采购和招标投标，加强对中标结果的公平性审查。政府采购是各级国家机关、事业单位和团体组织，使用财政性资金采购依法制定的集中采购目录以内的或者采购限额标准以上的货物、工程和服务的行为。推进全国统一大市场建设，必须加快构建统一开放、竞争有序的政府采购市场体系，促进政府采购领域的公平竞争。 政府采购一头连着政府，一头连着市场，关系着国家治理体系和治理能力现代化。一笔笔政府采购订单，既要落实政府带头过“紧日子”的要求，确保采购“只买对的、不买贵的”；又要保障老百姓和市场的“好日子”，充分发挥采购对市场的调控、引导作用。 近年来，政府采购领域正经历“智能化、国产化、生态化”三大变革。由于政务服务与公共资源交易领域具有流程标准化、数据量大、覆盖范围广等特点，天然是数智技术落地的“沃土”。近日，国务院印发《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，提出加快人工智能在各类公共资源招标投标活动中的应用，提升智能交易服务和监管水平。这对推动人工智能在公共资源招标投标活动中的应用提供了有力牵引，为政府采购领域注入数智化变革的强劲动力，有望推动人工智能技术与政府采购深度融合。--> 数智技术在政府采购领域赋能，不仅作为被采购的“客体”，更日益成为重塑采购流程本身的“主体”。数智技术在政府采购全流程各环节均发挥关键作用，从采购需求的发布，到合同的签订与履行，再到后续的监管与争议解决。数智技术既能显著提升采购效率，又能从根本上增强政府采购的透明度与廉洁性。 财政部门作为核心监管者，可借助数智技术实现从抽查式监管向全时全域监管的转变。依托人工智能模型可实现违法违规线索的智能挖掘，赋予监管系统强大的海量文本学习与多模态视频分析能力，通过自动抓取异常交易数据，精准识别围标、串标等风险特征，增强监管穿透力、主动性，大幅度提升监管效率与覆盖面，切实保障采购流程的规范性与透明度。这种操作自动化、检测智能化的新模式，极大增强了对政府采购交易全流程有效监管，让违法违规行为无处遁形。 目前，数智技术深度嵌入政府采购交易全流程仍面临一些挑战。首先是技术兼容性。不少政务部门的信息系统已运行多年，架构相对陈旧，难以匹配当前人工智能技术迭代速度。要实现新旧系统的有效对接，不仅要投入大量资金进行升级改造，还需要耗费较长时间进行系统调试与优化。其次，数据质量参差不齐。即便是先进的人工智能模型，若数据基础不牢，也难以发挥其效能。政府采购相关数据分散在不同部门，完整性、格式标准等不统一，都将影响人工智能模型的分析效率。再次，制度规范有待进一步完善。人工智能在政府采购领域应用尚处起步阶段，尽管呈现快速发展趋势，但国家层面并未出台专门法律法规予以规范。如果人工智能模型在智能评标等环节引发争议，责任主体不明确，其决策的法律效力也存在疑问。此外，系统安全风险也不容忽视。数智技术应用过程中将调用、生成大量系统数据，包含供应商商业秘密、技术资料、个人隐私以及机密信息等，一旦发生泄露，后果十分严重。 持续激发政府采购领域相关部门应用数智技术的内在动力，须持续加强政策引导，完善制度环境，出台专项举措，并制定相应的激励政策，鼓励主动探索，推动人工智能技术在采购监管领域的落地应用。同时，加快制定相应法律法规、监管规范，确保人工智能应用的合法性、合规性。针对数据质量与安全风险，制定数据标准和质量控制机制，提高数据的准确性和一致性；对涉及隐私的数据采取加密、去标识化等措施，确保数据的安全性、私密性；有条件的地方还可探索由政府主导建立统一的数据平台，整合和清洗各个数据源的相关数据。此外，政府采购及其监管部门也应加强人工智能技术人才的引进和培养，提升组织内部技术能力；可与高校、企业等专业机构开展合作，共同组建相应技术团队，共享相关技术资源，确保数智技术的稳定运行、有效使用。 (作者：连俊华，系中国社会科学院马克思主义研究院副研究员) 【编辑:王琴】
中新网三沙10月1日电 (孙于翔 吴嘉乐)10月1日上午，随着“南海救115”轮顺利将“JINHUA88”轮交接给船东派出的拖轮，一场跨越6个昼夜的南海国际救援取得圆满成功，10名外籍船员安全获救。 9月26日下午，三沙海上搜救分中心接到报警，“JIN HUA88”轮在西沙永兴岛东南方向约203公里处舵机发生故障且无法自行修复，失控漂航。根据气象预报，今年20号台风“博罗依”中心可能于27日下午从该海域附近经过，船上10名缅甸籍船员及船舶安全面临严重威胁。9月28日，漂航的“JINHUA 88”轮在西沙永兴岛附近海域被发现。三沙海上搜救分中心 供图 获取信息后，三沙海上搜救分中心研判台风对该海域的影响，协调交通运输部南海救助局等专业救助力量进行综合研判，第一时间派出“南海救115”轮赶赴现场。同时发布航行警告，提醒过往船舶注意避让，协调航经附近的国际船舶与遇险船舶通过甚高频取得联系。 9月27日凌晨，“南海救115”轮抵达现场，综合考虑台风影响等因素，经评估不具备安全拖带条件，分中心优先组织遇险的10名船员弃船，并全部转移至“南海救115轮”。 27日下午，台风“博罗依”中心从遇险船附近海域经过，中心最大风力12级。由于船员离船时关闭船舶油路、电源，AIS断电关机，导致后续船位不详，船舶处于“失联”状态。为防范化解该轮触碰西沙岛礁及海上设施风险，三沙海上搜救分中心协调三沙海事局发布新的航行警告，提醒过往船舶注意避让失控船舶，并协助搜寻该轮。运用陆海空天手段，全力搜寻遇险船舶，与相关单位共同研究海上设施防护措施，制定漂航船舶触碰设施防护预案。 9月28日下午15时，在漂航36小时后，疑似遇险船在西沙永兴岛附近海域被发现，该位置距离船员弃船位置直线距离已超过166公里。三沙海上搜救分中心紧急协调救助直升机立即前往核实船舶状况，协调“南海救115”轮第一时间赶赴现场跟踪并稳定失控船舶。 29日上午，救助直升机成功将遇险船的10名船员转移回船上。随后“南海救115”轮成功接拖遇险船，并将其拖带远离西沙群岛海域。10月1日上午，“南海救115”轮顺利将“JINHUA88”轮交接给船东派出的拖轮，由拖轮继续将“JINHUA88”轮拖带至目的港。 长期以来，中国高度重视南海国际航运通道安全，通过设立三沙海上搜救分中心、南沙海上搜救中心等搜救协调机构，优化部署救助力量，逐步构建起南海海空立体应急救援体系，为周边国家、地区和海上航运通道的船舶提供海上公共服务和航行安全保障。三沙海上搜救分中心表示，未来将继续本着人道主义精神，积极履行国际公约和海上人命救助义务，对在南海遇险的船舶和人员提供及时、高效的海上应急保障。(完)--> 【编辑:陈海峰】