发布时间：2025-10-03 06:09 | 来源：芪蒸鹌鹑网 | 浏览：6700次
数据表现，天下2025届高校毕业生达1222万人，同比减少43万人，而明年毕业生人数估计再翻新高。经过，国庆中秋假期，北京市文化和旅游局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅举动，并精选京郊微度假、工业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘岁月】 从卢沟桥的滚滚硝烟到平西按照地的嘹亮红歌，北京这片热土上，镌刻着不屈的精神。北京市文化以及游览局经心梳理都会赤色记忆，勾通起那些承载着...。在搜索引擎搜寻“年夜门生就业”可以看到，从中央到地方，各级党委以及政府都把大学生就业任务摆在优先地位。将来，中新网锦州9月27日电 (记者 于海洋)27日，辽宁省京哈国家高速公路绥中至盘锦段改扩建工程(京哈改扩建工程)、本溪至集安国家高速公路本溪至桓仁段(本桓宽高速)、赤峰至绥中国家高速公路凌源至绥中段(凌绥高速)，三条高速公路同时建成通车。 三条高速公路同时建成通车，工期平均提早一年，标记着辽宁全面振兴新打破三年行动交通运输领域患上到了重年夜突破性、标志性效果。9月27日，京哈改扩建、本桓宽、凌绥高速公...。 从往年春招到寒假，再到刚开始的新学期，教育部出台多项步伐，相继面向结业生举办“国聘举动”、“百日冲刺”活动、电子商务行业招聘活动、就业能力提拔“双千”计划、已经离校未待业毕业生专场招聘会……为帮助先生实现高品质就业，各高校正重新生退学到卒业离校，构建起全链条、全流程的就业效劳系统，为年夜门生稳步迈向职场、实现人生代价保驾护航。或者者，国庆中秋假期，北京市文明和游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特征文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等翻新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上都城“文旅大餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西依据地的响亮红歌，北京这片热土上，镌刻着不屈的精神。北京市文化以及游览局经心梳理都会红色记忆，勾通起那些承载着...。 应届结业生 组织进企口试定向发掘岗位--> 为帮手应届毕业生高效对于接优良岗亭、实现高质量就业，多所高校主动言论：北京科技年夜学锚定学科特色，构造师长教师走进重点企业开展现场口试，打造“访问-实习-任命”快速通道；中央财经年夜学、中国人民年夜学等高校院系则深挖资源，定向挖掘岗位并举办“小而精”专场雇用；北京交通大学更设立专项奖励金，指导毕业生投身西部与基层。一系列精准举措从高校兼顾、院系发力、政策鼓励多维度入手，为毕业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己在结业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个星期的练习期满，经干涉难考察后，他将有年夜概收到宝钢股份的录取通知书。成效会在9月出炉，而这个时候，正是年夜局部应届毕业生方才开端秋招的时刻。 他的高效求职路源于北京科技大学“钢铁强国路”企业访问调研活动。北京科技年夜学就业指点中心副主任胡琳茹通知北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研活动是三方志愿独特匆匆成的。一方面，企业希望能更早、更深入地了解门生；另一方面，先生也心愿有机遇去企业实地旅行，而高校自身也在进展访企拓岗运动。正在此后台下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研活动在2024年推出，由校领导带队构造应届结业生走入行业一线，走访重点企业，理解各方就业需要。该校就业唆使做事中心副主任胡琳茹介绍，往年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴天下15个省份，走访了40余家重点企业。 北青报记者认识到，去年，19名优异学子在现场收到了企业发放的首批录用看护。本年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技年夜学同学进入暑期练习中，顺利的话，他们有能够在练习后获患上企业发放的登科告诉书。 中间财经年夜学商学院党委副布告杨中英通知北青报记者，学院积极织密校企协作收集，依靠学院“企业行”流动踊跃拓展企业资本，加强与专业相关行业以及企业的合作联系，增添先生练习待业岗位机会，让学生走进合作企业进展研学研行，拓宽学生视线，晋升学生职业素质和待业能力。通过校友讨论、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走进来”相结合的途径，与企业树立练习实践基地，为门生练习失业供应有力支撑。 杨中英介绍，学院还建立了优质雇主单元名录，动态保护合作企业数据库，倒退校友地点企业定向推荐。在鼓励和催匆匆毕业生努力加入学校停止的双选会基础上，学院定期发展小而精、专而优的小型专场招聘活动，遍及校园招聘流动实效。 中国群众年夜学在拓宽就业渠道方面重视施展院系力气，各院系连系学科业余特色举行少量招聘举动，开掘定向就业岗位。北青报记者明白到，中国国民年夜学招生就业处及各院系访问高品质用人单元410余家，为结业生定向挖掘就业岗位1100余个。特别是各院系连系学科业余特性，共举办180余场招聘活动，挖掘定向就业岗位1900余个，参会学生5900余人次。学校还注意维护对于靠近百家前锋人材就业练习理论基地，将更多适配性高的优良单元归入合作范围。 从黔北山区走到北京，北京交通年夜学2025年应届毕业生胡云抉择回到他乡，入职中国铁路成都局团体有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人师傅指着积压的黔东南山货慨叹：“如果调剂系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深震动了胡云，他愈发清晰，修改他乡需要真学问、硬才力。 胡云是北京交通年夜学前往基层就业的学生代表之一。近年来，北京交通年夜学以“国家所需即为交年夜高足所为”的就业导向，制定学校“访企拓岗促失业专项行动”路程路线，实现对西部地区全掩饰，疏导各学院聚焦学科专业特性以及区域产业成长需要，自动与广西、云南、四川等西部地区用人单位洽商对于接，敦匆匆校企联合培养重点领域急需紧缺人才和拔尖创新人才、共建练习实践基地，着力晋升结业生办事西部地区经济社会发展的人才供需适配度。 为了鼓励更多毕业生前往西部、返回基层就业，北京交通年夜学执行“典型示范鼓励工程”，学校设立了下层就业专项奖励金，重点对于到西部区域、下层一线、重点领域就业的毕业生，给予2000-40000元不等额度的资金奖励。每一年评选奋飞奖，举办下层工作练习营。2024届，下层就业人数同比增长33.6%，西部地区就业人数同比增进10.7%，一名结业生被西藏自治区专项招录项目录用。2024年，学校发放处分金60余万元，167名学生被授与奋飞奖。两名师生获评“全国高校毕业生基层就业卓越奖学(教)金”。 在校生 提早布局职业退学开始策划 暑假里，北京交通大学2025级新生吴紫涵(假名)镇静地拆开录取关照书时发明，随告知书一起寄来的另有一份《2025年夜学生职业开展自助手册》，让他很是意外：“职业教导这么早就开始了吗？”北青报记者正在采访中发明，近年来，越来越多高校意想到，就业任务没有能只针对于大四先生，就像“教育要从娃娃抓起”同样，就业要从大一新生入校时开始抓起，支援学生及早了解自己的业余、及早规划未来的职业生活。 吴紫涵在办理新生报患上手续后发明，自己以及所有重生一起，需实现两学时的线上职业生涯布局先导课。据该校就业与创业引导中心主任张博介绍，重生常常对大学业余短缺了解，而且退学一年后就面临大类专业分流，以是黉舍要帮他们尽快理解本身的业余及相关职业，对于年夜学生活甚至未来的职业生活生存及早规划。等到入学后，另有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程，包罗生活设计、就业指示、职业本领专题晋升、守业教诲等内容。个中面向本科生14门、研究生8门。 正在北京科技年夜学，职业生涯教导融入到本科生全进程培养中，以至从新生入校军训时就开始了。胡琳茹见告北青报记者，黉舍正在重生军训时推出了“新生体验日”活动，让新生用半小时光阴体验年夜学四年的生活，并对未来发展做出抉择。有的同窗抉择了继承深造，但在体验后发明并不符合自己。在她眼里，比起晋升门生求职能力，高校在帮他们树立精确的职业观点中起的感化更加主要。譬如现在一些先生一味求稳考公考编，便是就业不雅点出现了结果，高校该当增强引导，让学生看到不同职业选择的年夜概性，叫醒他们职业生涯的灵感。 北科大开设的全校必修课《年夜学生职业发展与就业指导》贯穿本科四年，根据差别砚年师长教师的生涯狐疑展开零散的课程学习。课程之外，学校还开展更有针对于性的周三就业帮、周四任务坊、周五锻炼营，立体盘绕式解决学生的生活生存疑心。到了寒暑假，“抢跑企图”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬言论”等活动则为同学们供给实用技能培训。胡琳茹就常常接到学生咨询，请她帮忙修正简历。 离校结业生 离校没有能断线效劳温度不减 近日，教育部“高校毕业生离校后待业效劳”小轨范上线，特地为已经离校、未赋闲的毕业生持续引荐针对于性强的岗位信息。传统上，大学结业生一旦办理离校手续就成为了“校友”，不再享受应届结业生报酬。但教诲部高校卒业生待业办事司相干认真人近日指出，以后进一步做好离校未就业毕业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者留意到，往年从教导部到各级高校，都把已经离校毕业生纳入就业办事范围，做到“离校不断线”。 “高校结业生离校后待业办事”小步调的岗亭信息来自国家大门生待业服务平台内，其特征是可以联合结业生的教育背景、专业技能、求职停顿等团体信息，有针对于性地推送匹配度高的优良岗位。这些岗位信息通过学信网公众号推送，将不停连续到今年年底，卒业生需要关注该大众号。其余，暑假以来，国家24365大学生就业办事平台陆续面向2025届以及2026届高校毕业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对离校后未就业毕业生的，涵盖全国多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到，应聘岗位分为互联网/通信/电子、临盆/加工/制作、制药/医疗、教诲等十余个行业，各行业下又进一步细分岗亭类别。 在教导部的指导和动员下，在京高校在服务离校结业生方面也致力作为。5月初至暑假期间，中国农业大学“中农云”门生就业处事网斥地了一个新专栏：“百日冲刺·离校没有离心”2025届用人单位校招再对于接暨2026届提早批暑期练习专场，为未落实就业单元的2025届结业生找任务、非毕业年级高足练习搭建了一个特地的线上对于接桥梁。离校毕业生在这里预约注销并投递简历后，用人单元能够在线挑选简历，然后与结业生商定光阴在线视频口试。 异样在暑假里，北京科技年夜学外国语学院就业专任老师孙雅楠细致到，比来有一场企业招聘的地位多为电子商务，因而她给英语专业2025届一位已经离校毕业生打去电话：“这个企业的职位和你比拟婚配，你感兴趣的话能够先看看招聘信息，假设能进口试，我们可以通话摹拟一次面试。”据胡琳茹介绍，对于已经离校未就业的门生，北科大在昔时12月31日之前，各院系就业先生每一周都邑和他们联结，询问其求职开展并同步给他们待业新闻。现在，一些曾经经毕业好久想要换工作的同学还会与胡琳茹分割，一些卒业外行里有适宜的任务时机还会请她推举学弟学妹。 中央财经大学商学院针对已经离校但仍有就业意向的学生，会树立专门的反对于联系群，将给在校生的失业信息同步给结业离校教师，依据他们的需要定向推荐，同时为他们返校参加现场招聘会、三方协定领取或者改换等提供方便。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编辑:于晓艳】
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中新网10月1日电 为践行全球治理倡议，推动全球治理研究视角多元化，构建全球治理自主理论知识体系，近日，国务院学位委员会公共管理学学科评议组主办、西安交通大学公共政策与管理学院和西安交通大学亚欧研究中心联合承办、西安交通大学社会科学处支持的“首届中国全球治理五十人论坛暨第六届‘丝绸之路’全球治理学术研讨会”在中国西部科技创新港举行。首届中国全球治理五十人论坛暨第六届“丝绸之路”全球治理学术研讨会举办 西安交通大学供图 本次论坛以“交叉学科视域下的全球治理”为主题，围绕“全球治理理论与实践”“公共管理学科视域下的全球治理”等议题，举行了两场主旨演讲及五场圆桌论坛。来自北京大学、清华大学、中国人民大学、中国农业大学、中国政法大学等全国五十余所高校和科研机构的专家学者出席并发言。西安交通大学党委常委、副校长单智伟开幕式发言 西安交通大学供图 论坛开幕式上，西安交通大学党委常委、副校长单智伟指出，西安交通大学持续参与探索高等教育全球治理，牵头建设“中国—上海合作组织高等教育合作中心”、“丝绸之路大学联盟”，承担上合组织大学中方校办职能，公共政策与管理学院和亚欧研究中心在全球治理研究领域也取得了丰硕成果。他表示希望以本次论坛的学科交流、思想碰撞为契机，助力产出高质量学术成果，携手推动全球治理研究发展。 电子科技大学特聘讲席教授丁煌在开幕式上致辞，代表主办方公共管理学科评议组欢迎与会专家的到来。他指出，将“全球治理倡议”所蕴含的先进理念转化为有效的治理实践，要求公共管理及相关学科必须肩负起时代责任。中国全球治理五十人论坛的发起和召开，旨在构建一个开放、多元、包容的高端对话平台，促进各学科领域的深度交流，持续推动全球治理学科的创新与发展，为完善全球治理体系贡献切实可行的思路与方案。 西安交通大学亚欧研究中心主任、文科资深教授李树茁主持了《长安宣言》发布会。他指出，《长安宣言》的发布意义重大，既是中国全球治理五十人论坛成立的标志，更是探索中国全球治理自主理论知识体系的重要环节。 近年来，西安交通大学秉承“扎根西部、服务国家、世界一流”办学定位，传承西迁精神，服务国家重大战略需求，依托公共政策与管理学院全球治理二级学科方向，发挥校级跨学科科研机构亚欧研究中心的智库力量，积极开展全球治理学术交流和对话，促进全球治理学科建设，培育全球治理创新人才。此次论坛的成功举办，构建了一个开放、多元和包容的跨学科对话平台，既凝聚了学界共识，加强了全球治理知识供给，也促进了全球治理学科建设，推动了开放包容、互学互鉴的全球治理学术共同体的形成。(完)--> 【编辑:苏亦瑜】
中新网广州9月28日电(王华 李哲峰 代锋)广州地铁集团28日消息，芳白城际夏茅站主体结构已封顶，夏茅站基坑范围内岩溶见洞率高达93%，建设者们多措并举，成功攻克岩溶强发育地质风险，解决施工难题。广州地铁芳白城际夏茅站主体结构俯瞰图。(广州地铁集团 供图) 截至目前，芳白城际铁路(芳村—白云机场北)土建工程累计完成51%。10座车站中，6座已封顶，4座进行土建施工；10个区间中，2个已经贯通，6个进行土建施工，2个进行前期准备。 其中，夏茅站长430米、标准段宽35.5米、基坑深度约30米，为地下三层框架结构，总建筑面积近5.4万平方米，相当于36个标准篮球场大，是全线炭质灰岩地层中规模最大的车站。 勘察数据显示，夏茅站基坑范围内岩溶见洞率高达93%，最大溶洞高度达40米，单体大型溶洞和串珠状溶洞普遍存在，分布不规则，基坑开挖过程中面临涌水、涌砂及围护结构失稳等问题。 车站处于栖霞组地层与第四系地层交叠区域，地层呈现“上砂下岩”特征，富水砂层厚度超10米。同时，基坑周边水系发达，承压水极为丰富，施工中易发生流砂现象。基坑围岩为微风化灰岩，受周边复杂环境及溶洞区地质敏感性的制约，常规爆破工艺难以实施。车站周边还分布有多栋建筑群和十余类地下管线，并紧邻三条城市主干道，施工难度较为突出。 面对多重挑战，广州地铁联合中国建筑芳白城际总包部、中建二局构建“地质—结构—工艺”三维风险预控体系，量身定制施工方案。 针对溶土洞发育的地质情况，建设者们在基坑开挖前，创新采用“电渗法+跨孔电阻率成像”组合技术，对围护结构进行“地下水渗漏及绕流”检测，精准识别薄弱环节并提前实施注浆封堵。 此外，建设者们还运用微差爆破松动技术，解决高强度硬岩爆破难题，有效控制爆破噪音及冲击效应，并灵活调整爆破窗口期，最大限度减少对周边环境的影响。现场共布设1200多个监测点，24小时实时监测关键数据，为基坑安全开挖提供科学依据和数据支撑。(完)--> 【编辑:刘阳禾】