厦门港的热闹，是一部超过百年的迭代史。 百年前的厦门港，不但是海表里航运商业中转港，更是西北内地商业中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但光辉亦有衰败时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中慢慢寂静，一度成为海防前线。改革凋谢后，这座百年老港再次兴起。材料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港恢复内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 平常的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国内集装箱支线枢纽港，领有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家以及地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年对于峙千万标箱级别。 能在剧烈的全球港口合作中占领一席之地，厦门港的焦点底气来自比拼服从。 正在这里，均匀在泊时候是1.06天，中小型船舶每一每一不高出一天就要出港，装卸效率位居举世前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈持续扩张。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为中央，在共建“一带一起”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳规范拟定和评比，厦门港让全球海运服从患上到逐步提升。 但厦门港没逗留正在单一优势里，而是顺着产业头绪延伸出更精准的效劳。 近年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏抓住机缘，主动构建起适配新动力产品的“专属通道”。 一方面，厦门口岸操持局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局勾结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能琐屑的海上宁静运输指南；此外一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场名目扶植，规模体量天下当先。 “量身定制”服务让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池入口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为货真价实的新动力出海年夜通道。 不仅如斯，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依靠南方广袤要地当地不同，厦门港要地当地腹地曾局限于闽赣地区，但经过鼎力发展海铁联运成功突破地理边界，将处事范畴延伸至中西部省分。 除南昌至厦门海铁联运每一天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材入口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥出口等特色路线，将腹地本地腹地与全球市场精细相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务贯穿连接快速增进，实现作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以前所未有的生机，在寰球贸易中表演着越发关键的角色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
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