📅 发布时间：2025-09-26 06:02 • 📂 来源：炸丸子网 • 👁️ 浏览：2787次
数据显示，天下2025届高校结业生达1222万人，同比增加43万人，而明年结业生人数估计再创新高。换言之，《中国旧事周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬季的下午，林徽因已经经正在梁思成的办公室中断工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙修建群，并沿胶济铁路程经验城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文化宝贝”。返来后，有少量案头工作。现在，里间只有她一个人，窗户恰好可以俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...。在搜寻引擎搜索“大先生就业”能够看到，从中央到地方，各级党委以及政府都把年夜学生待业事情摆在优先位置。马上，新华网离散国9月26日电在第80届联合国年夜会一般性辩论上的谈话(2025年9月26日，纽约)中华人平易近共和国国务院总理 李强主席密斯，列位共事： 往年是天下反法西斯战斗胜利80周年，也是联合国建立80周年。80年前，全天下有数仁人志士前赴后继，经过艰辛卓绝的战争打败法西斯，抱着永再也不战的理想创建了联合国。 联结国事天下反法西斯战斗乐成重要后果，它的建设是人类对两次天下年夜战浩劫痛定思痛、摆脱丛林法...。 从往年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教导部出台多项步伐，相继面向结业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业应聘静止、就业能力提拔“双千”计划、已离校未就业结业生专场应聘会……为帮忙先生实现高品质就业，各高校对于从更生退学到毕业离校，构建起全链条、全流程的待业服务系统，为年夜学生稳步迈向职场、实现人生价值保驾护航。即是，时隔半年，眼看在稀土供给链上难以摆脱被动排场，美国又想拿起本身最顺手的兵器——关税。 路透社近日援用知恋人士的消息称，七国集团(G7)成员国与欧盟正考虑设定稀土代价下限，并计划对于部分中国进口的稀土产品纳税，以鼓励稀土临盆并慰藉投资。 无非，这与其说是一次经心布局的主动反击，没有如说是面临无解题目时的焦虑回应。 由于，是否挑选“直接统一中国”，G7外部依旧存在分比方。 中国主导寰球稀土供应链，控...。 应届毕业生 组织进企口试定向挖掘岗位--> 为帮助应届毕业生高效对于接优良岗位、实现高品质就业，多所高校致力行动：北京科技年夜学锚定学科特色，构造学生走进重点企业开揭发排场试，打造“访问-练习-录用”快速通道；核心财经大学、中国人民大学等高校院系则深挖资本，定向挖掘岗位并举办“小而精”专场应聘；北京交通年夜学更设立专项处分金，疏导毕业生投身西部与下层。一系列精准举措从高校统筹、院系发力、政策鼓励多维度动手，为毕业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己在毕业季投出的第一份简历就精准“掷中”，四个星期的练习期满，通过答辩查核后，他将有或者收到宝钢股分的录取告知书。成果会在9月出炉，而这个时辰，正是年夜部分应届毕业生方才开始秋招的时候。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业走访调研静止。北京科技年夜学就业教导中间副主任胡琳茹告诉北青报记者，“钢铁强国路”企业走访调研活动是三方志愿独特匆匆成的。一方面，企业希望能更早、更深入地明白门生；另一方面，学生也心愿有机会去企业实地不雅赏，而高校本身也正在展开访企拓岗活动。在此背景下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业走访调研活动在2024年推出，由校领导带队组织应届毕业生走入行业一线，走访重点企业，了解各方待业需要。该校就业批示服务中央副主任胡琳茹介绍，往年，学校组建了12支失业先导团队，300余名师生分赴天下15个省份，访问了40余家重点企业。 北青报记者认识到，客岁，19名良勤学子在现场收到了企业发放的首批任命照顾。今年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技年夜学同学进入暑期练习中，顺利的话，他们有可能在练习后取患上企业发放的登科通知书。 地方财经年夜学商学院党委副布告杨中英告诉北青报记者，学院愉快织密校企协作收集，依托学院“企业行”流动积极拓展企业资源，增强与业余相干行业和企业的合作联系，增加师长老师实习就业岗位机会，让老师走进合作企业开展研学研行，拓宽学生视线，提拔先生职业素质和就业能力。通过校友接洽、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请出去”与“走进来”相连系的路径，与企业设立建设练习实践基地，为教员练习就业供给有力支持。 杨中英先容，学院还创建了优质店主单元名录，动态维护合作企业数据库，发展校友所在企业定向推举。在激劝以及催匆匆结业生踊跃参加学校举办的双选会基础上，学院定期生长小而精、专而优的小型专场招聘活动，提高校园招聘活动实效。 中国国民年夜学正在拓宽待业渠道方面重视施展院系力量，各院系结合学科专业特色举办大量招聘流动，发掘定向就业岗位。北青报记者了解到，中国国平易近年夜学招生就业处及各院系走访高品质用人单元410余家，为毕业生定向挖掘就业岗位1100余个。特别是各院系联合学科业余特色，共停止180余场招聘流动，发掘定向就业岗亭1900余个，参会先生5900余人次。黉舍还重视保护对于靠近百家前锋强人就业练习实践基地，将更多适配性高的优良单位纳入互助局限。 从黔北山区走到北京，北京交通年夜学2025年应届毕业生胡云选择回抵家乡，入职中国铁路成都局团体有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人师傅指着积存的黔东南山货感叹：“如果调剂系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云，他愈发清晰，改动故乡需要真学问、硬本领。 胡云是北京交通年夜学前往下层就业的学生代表之一。比年来，北京交通年夜学以“国家所需即为交年夜学生所为”的就业导向，制定学校“访企拓岗匆匆就业专项行动”行程门路，实现对于西部地域全笼罩，指导各学院聚焦学科专业特征以及区域产业发展需要，主动与广西、云南、四川等西部地区用人单位洽商对于接，推动校企联合培养重点畛域急需紧缺人材以及拔尖创新强人、共建练习实践基地，着力提拔毕业生效劳西部地区经济社会进展的人才供需适配度。 为了鼓励更多结业生前往西部、前往下层就业，北京交通年夜学执行“典范树模鼓励工程”，黉舍设立了下层失业专项处分金，重点对到西部区域、基层一线、重点范围失业的结业生，赋予2000-40000元不等额度的资金处分。每年评比奋飞奖，举行下层任务训练营。2024届，基层待业人数同比增加33.6%，西部地区就业人数同比增长10.7%，一位毕业生被西藏自治区专项招录名目任命。2024年，学校发放处分金60余万元，167王谢生被付与奋飞奖。两名师生获评“天下高校结业生下层失业卓越奖学(教)金”。 在校生 提早筹划职业退学开始筹谋 寒假里，北京交通年夜学2025级重生吴紫涵(假名)愉快地拆开登科关照书时发明，随告诉书一同寄来的另有一份《2025年夜门生职业发展自助手册》，让他颇为意外：“职业教诲这么早就开端了吗？”北青报记者在采访中发明，近年来，越来越多高校意想到，待业工作不能只针对年夜四高足，就像“教诲要从娃娃抓起”同样，失业要从年夜一新生入校时开端抓起，匡助门生及早了解自己的专业、尽早规划未来的职业生活。 吴紫涵在办理新生报得手续后发明，本身和所有复活一块儿，需实现两学时的线上职业生活规划先导课。据该校就业与守业领导核心主任张博介绍，重生常常对于年夜学专业不足领会，而且退学一年后就面临年夜类业余分流，所以学校要帮他们尽快认识自己的业余及相干职业，对于年夜学生存乃至未来的职业生涯及早布局。等到入学后，另有全校开设的21门校院两级线下失业指导类课程，包罗生活布局、就业领导、职业能力专题提升、守业教诲等外容。其中面向本科生14门、研究生8门。 正在北京科技年夜学，职业生涯教诲融入到本科生全进程培养中，甚至从重生入校军训时就开端了。胡琳茹报告北青报记者，学校在复生军训时推出了“新生体验日”静止，让重生用半小常常间体验年夜学四年的生活，并对于未来开展做出抉择。有的同学抉择了连续深造，但在体验后发现并不适合自己。在她眼里，比起晋升学生求职能力，高校正在帮他们建立正确的职业看法中起的感化更加主要。比如现在一些学生一味求稳考公考编，就是就业看法出现了成绩，高校该当增强指导，让先生看到差别职业抉择的大概性，叫醒他们职业生涯的灵感。 北科大开设的全校必修课《年夜学生职业开展与就业指导》贯穿本科四年，依据差别砚年门生的生涯困惑进展系统的课程学习。课程以外，学校还开展更有针对于性的周三就业帮、周四任务坊、周五练习营，立体环绕式解决门生的生涯疑惑。到了寒寒假，“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等流动则为同学们供给适用技术培训。胡琳茹就经常接到老师咨询，请她帮助修改简历。 离校毕业生 离校没有克不及断线效劳温度没有减 克日，教诲部“高校结业生离校后就业服务”小步调上线，专门为已离校、未失业的毕业生继续选举针对于性强的岗位信息。传统上，年夜学结业生一旦解决离校手续就成为了“校友”，不再享受应届毕业生报酬。但教导部高校毕业生就业办事司相干负责人近日指出，当前进一步做好离校未就业毕业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者注重到，今年从教育部到各级高校，都把已经离校结业生纳入就业服务范围，做到“离校不断线”。 “高校毕业生离校后就业效劳”小程序的岗位信息来自国家大学生就业效劳平台内，其特色是能够结合毕业生的教诲背景、业余技能、求职欲望等集体信息，有针对于性地推送立室度高的优良岗位。这些岗位信息通过学信网大众号推送，将络续延续到往年年底，毕业生需要存眷该公家号。另外，寒假以来，国家24365年夜门生就业处事平台连续面向2025届以及2026届高校毕业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对于离校后未就业毕业生的，涵盖天下多个省份以及行业。北青报记者正在这些专场的北京地区雇用网页看到，招聘岗位分为互联网/通信/电子、消耗/加工/制造、制药/医疗、教诲等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位种别。 在教诲部的引诱和动员下，正在京高校在服务离校毕业生方面也踊跃作为。5月初至暑假时期，中国农业年夜学“中农云”学生就业效劳网开辟了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单位校招再对于接暨2026届提早批暑期实习专场，为未落实就业单元的2025届毕业生找工作、非毕业年级学生练习搭建了一个特地的线上对于接桥梁。离校毕业生在这里预约注销并投递简历后，用人单元能够正在线挑选简历，然后与结业生商定光阴在线视频口试。 异样在寒假里，北京科技大学外国语学院就业专任老师孙雅楠注意到，最近有一场企业应聘的职位多为电子商务，因而她给英语业余2025届一位已经离校结业生打去电话：“这个企业的地位以及你比较匹配，你感兴趣的话能够先看看招聘信息，如果能进口试，咱们能够通话模拟一次面试。”据胡琳茹引见，对于于已经离校未失业的学生，北科年夜在昔时12月31日以前，各院系就业老师每一周都会和他们联系，询问其求职进展并同步给他们就业消息。现在，一些曾经经毕业良久想要换工作的同学还会与胡琳茹分割，一些毕业熟手里有合适的任务时机还会请她引荐学弟学妹。 中间财经年夜学商学院针对已经离校但仍有就业动向的学生，会建立专门的反对于联系群，将给在校生的失业信息同步给结业离校门生，依据他们的需要定向举荐，同时为他们返校参与现场招聘会、三方协定支付或者更换等供应便捷。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编纂:于晓艳】
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中新网绍兴9月27日电(董易鑫)“在台湾，我们从小听着家乡故事长大。每次回来，熟悉的乡音、地道的味道，还有家乡日新月异的发展，都让我们满心骄傲。这里永远是我们的根，出发是为了更好地回家。”9月27日，在浙江绍兴诸暨市，台北诸暨同乡会副理事长周家伟说。 当日，绍兴市台胞台属联谊会“迎中秋”暨诸暨市台胞台属联谊会成立四十周年两岸联谊活动如期举行，近百位台胞台属参访了诸暨新篮球中心、智能视觉产业园，实地了解家乡新貌，欢聚一堂共话乡情。9月27日，在浙江绍兴诸暨市，绍兴市台胞台属联谊会“迎中秋”暨诸暨市台胞台属联谊会成立四十周年两岸联谊活动如期举行。董易鑫 摄 “月到中秋分外明，我们倍加思念海峡对岸的同胞。”现场，绍兴市台胞台属联谊会会长寿景兴说，台胞台属联谊会是两岸民众民间交往的桥梁和纽带，今后将持续为“加强两岸同胞的情感联系”助力，当好台湾同胞寻根的引路人、在绍台胞台属的知心人。 今年是诸暨市台胞台属联谊会成立四十周年。借此活动，诸暨市台胞台属联谊会会长孙东起发布了工作报告。 “四十年弹指一挥间，我们的职责从最初的接待探亲、帮助寻亲、政策落实，发展到如今的深化服务、拓展交流、促进融合。”孙东起说，多年来，诸暨市台胞台属联谊会与家乡共同打造的“寻根之旅”活动品牌逐步成熟，自2000年以来，累计组织开展“寻根之旅”故乡行活动50余批次，有效提升了参与者的文化认同和家国情怀。 随后，由诸暨市台胞台属联谊会牵头打造的“诸台同心·越联越好”品牌正式发布，旨在聚焦“联谊、服务、团结”主责，为交流搭建更广阔、高效的服务平台。 “希望各位台胞台属以今天发布的‘诸台同心·越联越好’品牌为新起点和新契机，进一步创新工作思路、不断丰富品牌内涵，将其打造成为凝聚思想共识、促进融合发展的特色名片和有效载体，积极为诸台两地经贸合作、人文交流、青年交往等铺路搭桥、创造条件，提升融合发展服务实效。”诸暨市委常委楼闯说。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
中新网10月1日电(钟新军)据美国“战区”网站报道，近日印度宣布完成该国首次铁路机动弹道导弹试射。而围绕火车的战场应用以及印度导弹列车的军事价值，再一次引发外媒热议。 钢铁巨兽走过百年烽烟 火车自19世纪初诞生以来，就与军事和战争密不可分。 以铁路为阵地、火车为载体，100多年来，从架设重炮攻坚破障到大国利器战略威慑，军用“钢铁巨兽”的故事不断延续。二战德军铁道炮。图/今日俄罗斯电视台网站 据美国“战史在线”网站记载，1861年南北战争爆发，为保护交通线，联邦军突发奇想在运兵专列前增挂一节特制装甲车厢，内部安放大炮，将之作为“移动炮台”使用。 此后，西方国家纷纷效仿，配备各型武器的装甲列车层出不穷。 从19世纪末的布尔战争到20世纪上半叶的两次世界大战，从非洲草原、中东沙漠到西伯利亚荒野和东南亚丛林，一时间到处都活跃着装甲列车的身影。 除了担负侦察警戒、海空防御等任务，一战和二战期间，西方列强又将重型火炮搬上列车，遂行火力支援和攻坚任务，比如二战时德国的“古斯塔夫”巨炮。 据英国三军电台网站介绍，该炮凭借口径800毫米、长度超32米的巨型身管和1300余吨总重，迄今保持着“最大最重铁道炮”的世界纪录。 从“陆地炮舰”到“末日列车” 二战后，“傻大黑粗”的铁道炮日渐式微，但火车的军事价值却得到进一步重视和开发。 特别是威力更大、射程更远的弹道导弹与火车相结合，令人生畏的导弹列车应运而生。 冷战之际美苏争霸，两个超级大国都研发了装载洲际导弹、号称“末日列车”的铁路机动导弹系统。苏联洲际导弹列车插画。图/美国“防务对话”网站 20世纪80年代，苏联率先部署RT-23洲际导弹列车。其外观与普通客货车无异，能以最高120公里的时速行驶，并随时停车发射，将当量100万吨的核弹头打到1万公里外。 这些“末日列车”或大隐于市，或穿梭在密林雪原，让对手心存忌惮却又无可奈何。 随着冷战结束，导弹列车一度遇冷，美国下马相关项目，俄罗斯最后一列RT-23也在2008年退役。 但作为“三位一体”核力量的重要组成部分，导弹列车仍有着其他运输和发射方式无法比拟的优势。 以印度为例，该国铁路总长约7万公里。有说法认为，借助庞大铁路网，其导弹列车可快速机动，并借助众多桥梁、隧道隐藏行迹，使对手难以探测和监视。 印度导弹列车的“喜与忧” 印度导弹列车亮相后，海外媒体纷纷予以关注和评析。 《简氏防务周刊》指出，印方试射的“烈火-P”导弹可携带核弹头，最大射程2000公里。随着新型导弹列车入役，印度远程打击与威慑能力将得到增强。 美国“战区”网站则称，印度导弹列车正式部署后，可能对地区力量平衡产生深远影响。印度导弹列车。图/美国“战区”网站 但也有分析认为，印度导弹列车的实际军事价值仍存疑，具体原因有三： 第一，印度铁路网庞杂落后，事故频发，糟糕的信号系统与破旧的轨道桥隧，恐难满足导弹列车的严苛运行要求。而一旦战时铁路枢纽遭袭瘫痪，麻烦会更大。 第二，“烈火-P”属于中程弹道导弹，与老牌核大国部署的铁路机动洲际导弹相比，无论打击范围还是战略威慑效果，都不可同日而语。 第三，有评论称，印方“假想敌”不仅拥有先进反导体系，而且具备强大反击能力，或令其在动武前三思而行。(完)--> 【编辑:苏亦瑜】