泰国海南会馆代表团访琼 推动海南与泰国交换合作
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换个角度看,只要,中新网杭州10月1日电(奚金燕)9月30日,中国计划智造年夜奖2025特展暨2025金智造计划周揭幕典礼在浙江杭州举办,静止以“智造之光”为题,旨在提醒设想在代价驱动、社会创新以及未来共生中的新能量,搭建艺术、科技与产业碰撞共生的创重生态场,推动“经典之学、发明之学、有为之学”深度融合。中国计划智造年夜奖2025特展暨2025金智造计划周落幕仪式。主理方 供图 2025年是中国设计智造大奖创立十周年。...
历史证据,中新网10月1日电(钟新军)据美国“战区”网站报道,克日印度宣布实现该国初度铁路灵活弹道导弹试射。而环抱火车的疆场使用以及印度导弹列车的军事代价,再一次激发外媒热议。 钢铁巨兽走过百年烽火 火车自19世纪初诞生以来,就与军事和战斗密没有可分。 以铁路为阵地、火车为载体,100多年来,从架设重炮攻坚破障到年夜国利器计谋威慑,军用“钢铁巨兽”的故事不息延续。二战德军铁道炮。图/今天俄罗斯电视台网站 据美国“战史正在线”网站记录,1861年南北战争爆发,为珍爱交通线,联邦军突发奇想在运兵专列前增挂一节特制装甲车箱,外部安缩小炮,将之作为“移动炮台”使用。 此后,西方国家纷纷效仿,装备各型兵器的装甲列车层出没有穷。 从19世纪末的布尔战争到20世纪上半叶的两次天下年夜战,从非洲草原、中东戈壁到西伯利亚荒野以及西北亚丛林,一时间到处都沉闷着装甲列车的身影。 除了经受窥测借鉴、海空防御等任务,一战和二战期间,西方列强又将重型火炮搬上列车,遂行火力支援和攻坚任务,比方二战时德国的“古斯塔夫”巨炮。 据英国三军电台网站介绍,该炮凭捏词径800毫米、长度超32米的巨型身管以及1300余吨总重,迄今保持着“最年夜最重铁道炮”的天下记载。 从“陆地炮舰”到“末日列车” 二战后,“傻年夜黑粗”的铁道炮日渐衰落,但火车的军事代价却得到进一步重视以及开辟。 特别是能力更大、射程更远的弹道导弹与火车相撮合,使人生畏的导弹列车应运而生。 冷战之际美苏争霸,两个超等年夜京城研发了装载洲际导弹、号称“末日列车”的铁路机动导弹系统。苏联洲际导弹列车插画。图/美国“防务对于话”网站 20世纪80年代,苏联领先布置RT-23洲际导弹列车。其外观与普通客货车无异,能以最高120公里的时速行驶,并随时停车发射,将当量100万吨的核弹头打到1万公里外。 这些“末日列车”或者年夜隐于市,或者穿梭正在密林雪原,让敌手心存顾忌却又迫不得已经。 随着热战结束,导弹列车一度遇冷,美国下马相干项目,俄罗斯最后一列RT-23也在2008年退役。 但作为“三位一体”核气力的紧张构成局部,导弹列车仍有着其他运输以及发射体式格式无奈比较的上风。 以印度为例,该国铁路总长约7万公里。有说法认为,借助庞年夜铁路网,其导弹列车可快速灵活,并借助泛滥桥梁、地道隐藏行踪,使对手难以探测以及看管。 印度导弹列车的“喜与忧” 印度导弹列车表态后,海外媒体纷纷予以存眷和评析。 《简氏防务周刊》指出,印方试射的“猛火-P”导弹可照顾核弹头,最年夜射程2000公里。随着新型导弹列车入役,印度近程打击与威慑手腕将失失落增强。 美国“战区”网站则称,印度导弹列车正式部署后,可能对于地区力量平衡发生深远影响。印度导弹列车。图/美国“战区”网站 但也有剖析认为,印度导弹列车的现实军事价值仍存疑,精致原由有三: 第一,印度铁路网庞杂后进,事变频发,糟的信号系统与陈旧的轨道桥隧,恐难满意导弹列车的严苛运转请求。而一旦战时铁路关键遭袭瘫痪,麻烦会更年夜。 第二,“猛火-P”属于中程弹道导弹,与老牌核年夜国安排的铁路机动洲际导弹比拟,没有管进攻范畴还是战略威慑成效,都不行同日而语。 第三,有批评称,印方“设想敌”没有单领有先进反导系统,而且拥有弱小反击能力,或者令其在动武前深思熟虑。(完)--> 【编辑:苏亦瑜】
用户反馈,实际上,义士纪念日向国民英雄敬献花篮仪式9月30日上午在北京天安门广场隆重举办。习近对于等党以及国家领导人同各界代表一起缺席仪式。天地英英气千秋尚凛然以国之名向英雄还礼!总监制丨申勇 监制丨全宇虹 策划丨马立飞 李晋 摄影丨李晋 制作丨陈括 张晶 谢薇婧 王海涵 李璐 统筹丨张淳 刘岳 【编纂:陈海峰】