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从商业模式，2025年9月27日5时49分正在甘肃定西市陇西县(北纬34.89度，东经104.59度)发生5.6级地震，震源深度10千米，距离天水市区148公里。地震发生后，甘肃省消防救援总队敏捷响应，立即集合定西、兰州、天水支队调集280名消防救济人员、42辆消防车、2000余件套装备东西在营区调集，定西支队陇西年夜队前突气力已出动。--> 现正在，暂未接到屋宇倒塌及人员伤亡警情，总队批示中心连续跟踪震中环境。 (总台央视记者 刘京) 【编辑:李润泽】
事实上，厦门港的繁华，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，否则而国内外航运商业中转港，更是西北内地商业中心。 《剑桥民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但辉煌亦有败落时。 万国通商的商港正在近代中国社会动乱中慢慢沉寂，一度成为海防火线。改造凋谢后，这座百年轻港再次崛起。原料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港复原沿海客运航路并开拓集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国家综合运输系统重要关节、国际集装箱干线枢纽港，具备集装箱班轮航路达191条，灵通54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年对于峙万万标箱级别。 能在强烈的举世口岸合作中占领一席之地，厦门港的核心底气来自比拼服从。 在这里，平均正在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不跨越一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈继续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”计谋支点乡村落。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特上风。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过过程“丝路海运”的效劳标准制定和评比，厦门港让全世界海运服从患上到逐渐晋升。 但厦门港没停顿正在单一劣势里，而是顺着财产头绪延长出更精准的做事。 近年，举世新动力市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需求激增。厦门港灵敏抓住机遇，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能零碎的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货色集装箱堆场名目配置装备陈设，范围体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池入口连气儿两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名不虚传的新能源出海年夜通道。 不仅如斯，厦门港还应用海铁联运突破地理的范围，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠北方广袤腹地分比方，厦门港内陆要地内地曾经局限于闽赣地区，但经过进程鼎力发展海铁联运胜利打破天文边界，将服务范围延长至中西部省份。 除了了南昌至厦门海铁联运每一天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特色路线，将腹地本地腹地与寰球市场精密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业坚持快速增进，完成功课量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 现在，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的焦点引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以史无前例的活气，在寰球贸易中表演着更加要害的脚色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
好处是，或者，国庆中秋假期，北京市文化以及旅游局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特征文旅活动，并精选京郊微度假、工业研学游等翻新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘岁月】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西按照地的嘹亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不平的精神。北京市文化以及旅游局经心梳理城市红色影象，串连起那些承载着...
官方数据，实际上，《中国旧事周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国动态周刊》杂志 1935年年底，一个冬季的下午，林徽因曾经经在梁思成的办公室连续任务三个小时。那一年，她和梁思成正在山东曲阜不雅察了孔庙修建群，并沿胶济铁道路履历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧原野的“文化珍宝”。返来后，有年夜量案头工作。现在，里间只要她一集体，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “此刻是五点三十分。夜幕...
近期，不外，正在信息、概念和技术不断迭代确当下，咱们习惯“加速”“争论”“跟上节奏”，却少有机会“按下停息”，仔细考虑哪里是才是准确向前的偏偏向。 过去一年，浩年夜话题在微博平台引发遍及接头，有数用户的声响在此凝聚。“我们该怎样前行？望向更高处，抑或者走向更远方？”答案，大概就来源于真诚的聆听以及粗浅的碰撞。 9月26日，首届“新浪新闻·热浪之夜”在上海西岸漩心成功举行。来自社科、播客、体育、影视、汽车、AI科技六...
董玲，新疆生产建设兵团第四师六十六团第二中学语文教师，2024年“全国优秀教师”获得者。 扎根边境少数民族团场学校30年，她始终践行“教育虽艰，持守可成”的信念，坚持为偏远地区送教12年，连续7年为山区儿童捐赠物资、公益补课。她秉持以爱育人的理念，利用课余时间辅导后进生，帮扶贫困学子，用点滴关怀架起师生心桥。她与团队创编的《中小学生语文课外阅读篇目》和实践总结出的“关注学程提升学力”“赏识教育化错教育”等教学模式在兵地学校广泛推广运用。 董玲说，积极开展跨学科学习与探索，激发学生好奇心、探索精神以及创新思维，努力培养新时代多维发展的优秀学子。--> 【编辑:刘阳禾】
中新网济南10月1日电(记者 赵晓)“山东的海简直是‘梦中情海’本海！全国六分之一的海岸线都在这儿，直接把‘海洋大户’的标签焊死。”在社交媒体平台上，资深博主“瓶子旅行记”对山东海滨赞美有加。 山东地处中国东部沿海地带，3500多公里海岸线、近16万平方公里蔚蓝海域，遍布金色沙滩、浪漫岛礁和独特人文风情。 近些年，以海洋旅游高质量发展为坐标，山东立体化开发可感、可玩、可传播的新产品、新场景、新路线，打造国内最长的温带海滨休闲度假连绵带，让“齐风鲁韵”与“岱青海蓝”交相辉映，托起一个“海上新山东”。游客在山东威海高新区国际海水浴场，体验水上休闲项目。(资料图)金志成 摄 焕活滨海文化 9月初，山东籍作家赵德发以海洋为题材创作的长篇小说《大海风》，在业内引发热烈讨论，也让山东历久弥新的海洋文化被更多人看见和感知。 立足得天独厚的海洋文化资源，山东正加快拓展实景演艺、科普研学、民俗节会等多元业态，推出兼具历史底蕴与现代活力的“蓝色”文旅场景，让古老海洋文化“焕”新彩。 在东海之滨青岛，大型沉浸式航海史诗音乐剧《寻梦沧海》今年年初完成内容和技术升级，在国家5A级景区奥帆中心海上剧场面向观众常态化演出，成为文旅市场的现象级作品。 “整场表演看得人热血沸腾，深深感受到从古至今中国人对海洋的热爱和执着探索。”来自浙江的游客江雅在旅途中“追”完《寻梦沧海》，给剧情和灯光音效打“满分”。 演艺之外，山东海洋主题研学也深受游客青睐。作为渔盐文化发源地，潍坊滨海区依托海岸线、滩涂地等天然场景和渔家人文风情，策划打造“行走的海上课堂”海洋研学线、国学文化研学线。今年前8个月，滨海区接待研学团队130余个，让滨海成为青少年感知海洋、传承文化的“户外课堂”。 集结烟台仙境文化、威海渔村文化、青岛海洋艺术等，山东文旅部门今年暑期对外推介“跳岛探秘研学之旅”“大国重器研学之旅”等10条海洋研学旅游线路，为研学旅游客群提供丰富多样的研学选择。 “山东海洋研学主题线路‘含学量’高且个性鲜明，注重生态与文化、传统与现代、民俗与时尚等衔接组合。”中国文化管理协会文化旅游专业委员会副会长孙小荣对记者表示，上述组合催生了一批能体现“寓文于游，寓知于乐”的多维研学场景、课堂和产品，使得海洋研学的体验感更多元立体，彰显“见识齐鲁”的深刻内涵。 串联区域“珍珠” 文化和旅游共生共荣。在传承海洋文化的基础上，山东持续优化海洋旅游产品品质，布局空间网络，用一条条海上航线串起像“珍珠”般散落的沿海城市资源，形成流动的文旅黄金带，变“单点消费”为“全域联动”。今年7月底，“好客山东·半岛1号”扬帆仙境海岸。胡嘉利 摄 采取“长短结合”“海陆联动”方式，山东分段分批开通海上游航线。“好客山东·半岛1号”今年7月底应运而生，首批产品共5条旅游航线，涉及青岛、烟台、威海、日照4市。数据显示，运营首月(截至8月31日)，5条航线累计开行400多班次，接待游客约3.5万人次，实现直接旅游收入380余万元人民币。 “好客山东·半岛1号”的运行也进一步带动文旅综合消费。游客凭船票，可享受山东沿海4市105家旅游景区、度假区免费游览、门票打折等优惠政策，以及80家高星级饭店、民宿的特惠房、会员价、餐饮打折等300多项食宿优惠。据初步统计，参与联动优惠的文旅场所接待的持船票游客，占游船接待游客的11%。 山东省人民政府办公厅9月初印发的《关于进一步扩大文化和旅游消费的工作方案》提出，持续优化“好客山东·半岛1号”航线，丰富“1+N”海上游产品，打造主题精品旅游线路，同时做强“票根经济”联动模式，推行“交通票据+文旅”优惠措施。 吸引国际客来 政策利好叠加层出不穷的新路线、新体验，山东海上游令海内外游客“心动”不已。遥望那片蔚蓝，“招商伊敦”号、“欧罗巴2”号、“爱达·魔都”号等豪华邮轮正载着一批批境外游客驶向山东。今年4月，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号开启青岛航次。青岛国际邮轮港区服务管理局供图 9月16日，近600名外籍游客组成山东本年度最大美洲旅游团，乘“招商伊敦”号邮轮登陆青岛游览，深度探访青啤博物馆、大鲍岛、天主教堂、栈桥、八大关等景点。 9月至11月，该邮轮计划6次访青岛，预计带来美国、加拿大等国家约5000名国际游客。多个航次将在青岛停留过夜，游客“海上游”“岸上游”时间充裕，有望进一步刺激入境游消费。 邮轮旅游渐成吸引国际游客入鲁的新引擎。据青岛海关统计，今年前8个月，山东口岸进出境邮轮28航次，进出境邮轮旅客5.1万人次，同比分别增长33.3%、65.6%。 “通勤即旅途，游船即现场，邮轮旅游拓展了体验的空间距离，把海岸、近海、海岛、远海等整合成一个整体、一条线路、一段旅程。”在孙小荣看来，山东海洋旅游已从过去的看海、观海，转向亲海、玩海，游客能从多个维度深度享受海上观光和休闲。“这也极大地促进山东海洋资源、海洋文化向‘体验式消费’转化。” 面对秋冬季，山东如何进一步挖掘海洋旅游市场潜力？孙小荣建议山东通过开发秋冬季创意产品和场景，营造“窝冬”“过大年”等体验氛围，让滨海度假区、酒店民宿、温泉康养等项目和产品产生吸引力和转化力，同时加大市场推广力度，让游客在秋冬季联想到“窝在山东”的慵懒松弛和“玩在山东”的激情活力。(完)--> 【编辑:苏亦瑜】