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中新网绥芬河9月27日电 (记者 史轶夫)9月27日，中欧班列“东通道”滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程全线贯通，经由绥芬河铁路口岸的中欧班列将转入新线路运行，时速由55公里提升至120公里，线路通过能力提升1倍以上。27日，首班跨国货运列车转线运营。　史轶夫 摄　　滨绥铁路起点为哈尔滨，终点为中俄边境城市绥芬河。绥芬河市地处东北亚经济圈中心地带，是中国中欧班列“东通道”重要口岸。　　滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程包括一隧道、三桥梁、六路基及附属工程，总长度为4.146公里，有效提高中欧班列运输效率。　　负责工程设计的中铁第五勘察设计院针对原有绕山而行、运行超过120年的既有线路进行了“取直”设计。项目总设计师葛春民介绍，新建隧道和桥梁的设计中增加了防冻胀、保温性及排水设计，还在隧道设计中预留了增建新线路的条件，以满足进一步增加运力的需求。26日，施工单位在进行最后的轨道铺设工作。　史轶夫 摄　　由于改造工程全线地处高寒地区，最大冻深达2.29米，有效施工期仅6-7个月，中铁六局集团采用暖棚法、蓄热法等技术解决混凝土浇筑问题。在桥梁铺架中，创新制造双导梁架桥机，主梁结构由A字形转变为米字型，其强度提升20%。　　工程完工通车后，将进一步提升中国北疆铁路网跨境运输能力，提高铁路运输安全保障，为高质量共建“一带一路”注入新动力。(完)--> 【编辑:刘欢】

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通过，当地时间10月1日，一名巴勒斯坦官员称，巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动(哈马斯)要求对美国总统特朗普提出的结束加沙冲突“20点计划”的部分内容进行修改。　　这名巴方官员表示，哈马斯以及卡塔尔、埃及、土耳其方面的代表9月30日在卡塔尔首都多哈举行会谈，重点就“20点计划”进行了讨论。哈马斯提出，计划中涉及其解除武装和以色列撤军的条款需作调整，尤其要求就以色列从加沙地带全面撤军提供明确的国际保证。这名官员还表示，哈马斯需要两到三天时间对该计划做出正式回应。　　另有消息人士透露，哈马斯内部对于“20点计划”存在分歧，部分哈马斯领导人愿意在调停方确保以色列严格执行相关承诺的前提下支持该计划。但也有一些哈马斯成员对该计划的部分条款持严重保留意见，包括反对解除武装以及任何强迫巴勒斯坦公民离开加沙地带的安排。　　美国总统特朗普9月29日与以色列总理内塔尼亚胡在白宫会晤后宣布，内塔尼亚胡已同意美方就结束加沙冲突提出的“20点计划”。特朗普表示如果哈马斯不接受该方案，美国将“全力支持”以色列继续在加沙地带采取军事行动。(总台记者 赵远方)--> 【编辑:张令旗】

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