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方法改进，对于，日前，国度外汇经管局发布了2025年6月末中国外债数据。国家外汇管理局副局长、动态谈话人李斌就相干问题答复了记者提问。 问：您若何评价2025年二季度我外洋债状况？ 答：2025年二季度，我外洋债形势颠簸。一是外债范围基本稳定。截至2025年6月末，我国全口径(含本外币)外债余额为24368亿美圆，较2025年3月末微降0.6%。二是外债构造边际改良。从币种布局看，本币外债占比52.1%，与2...
中新社福建宁德10月1日电 题：福建屏南四平木偶戏：悬线善舞 百年传承 中新社记者 吕巧琴 叶茂 一方小小的舞台上，阵阵敲锣打鼓声中，一根根细绳牵起，手指跃动间，木偶在艺人手中灵动如生，一招一式皆具韵味。 台前，木偶或舞枪弄剑，或蹉步急行，独特的明代四平腔从提线师口中传出，或激昂，或婉转，从历史典故到民间传说，从忠义豪情到儿女情长，演绎着世间万象。 “一场戏要演2至3个小时。”57岁的屏南四平木偶(傀儡)戏代表性传承人陆绍灿10月1日在福建省宁德市屏南县对中新社记者说，演的是戏，牵动的是数百年的文化根脉，还有屏南人的记忆。 提线木偶戏，古称“牵丝傀儡”“悬丝傀儡”，是宋元金线傀儡戏的余绪，明朝末年从浙江省传入屏南县，表演者还将四平戏的唱腔融入其中。清朝末年到民国初年，四平木偶戏发展最为迅速，多个乡镇的提线木偶班社纷纷涌现。 然而，在时光流转中，仅有少量班社得以保留，岭下乡谢坑村的四平木偶戏班“怀橘堂”，是屏南县目前极少数能坚持演出的木偶戏班。 “15岁跟着父亲学习，这是从祖上一代代传下来的，不能断。”“怀橘堂”第十代传承人陆绍灿说，木偶戏表演形式为“二人班”模式，他负责前台木偶表演和所有角色唱念；后台一人负责配乐和呼应，手脚并用，要操作鼓、板、锣、铙、钹五种乐器。 陆绍灿回忆道，每逢传统节日、民俗活动等，各村都要请木偶戏班去表演。“以前，人戏班、木偶戏班同场地演出，木偶戏没有开场，其他戏不敢响锣。”7月18日，屏南县岭下乡谢坑村的四平木偶戏班“怀橘堂”在当地开展四平木偶戏表演，吸引民众现场观看。 陈阿娜 摄 屏南四平木偶戏的舞台精小，以18根竹子搭建，喻“十八罗汉”。全班偶身为三十六身，偶身高56厘米，加线总长128厘米，遵循“左文右武”舞台布局。操作基础线规为7条，部分复杂偶身达9条，通过摆头木杆控制关节动作。 陆绍灿表示，复杂偶身为武将，操作更繁杂，但木偶肢体更加灵动；他的一套木偶已有300多年的“生命”，衣服、面容、头饰都是明清时代的样式。 当前，屏南县持续挖掘和传承地方民俗文化及特色曲艺，推动“怀橘堂”参加各级会演活动，拍摄四平木偶戏短视频，对外展现其独特魅力。 陆绍灿的儿子陆佳生2014年开始跟随父亲学习四平木偶戏。他说，从小就耳濡目染，每次父亲有表演时都会在戏台旁边看。 随着学习的深入，陆佳生对四平木偶戏的兴趣也愈发浓厚。他还主动收集整理剧目唱词，表演时通过电子屏播放，让唱词更加通俗易懂，并通过网络平台推广，让更多年轻人了解和喜爱四平木偶戏。 “当木偶在自己的操作下，展现出各种形态、演绎出各种情感时，仿佛有了生命。”陆佳生说，希望四平木偶戏能够一直传承下去。(完)--> 【编辑:陈海峰】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】